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00/11/18 更新
この路線は平成９年ごろに廃止されました。（正確な廃止時期は不明）
廃止前も朝夕１本程の超閑散線区でした。
先日、久しぶりに通ってみるとバス停ポールが無くなっていて廃止に気がつきました。
わずかに残る痕跡を記録すべく訊ねてみました。
探訪日：平成１１年２月１３日
１）路線案内（廃止前）
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阪急南茨木駅
（府道 大阪中央環状線：２号線）
（茨木市道 天王一丁目宇野辺一丁目線 Ｎｏ８３）
−神戸製鋼所前−宇野辺
（茨木市道 東宇野辺町蔵垣内三丁目線 Ｎｏ８４）
−マクセル前−丑寅−蔵垣内
（茨木市道 天王一丁目蔵垣内三丁目線 Ｎｏ２２）
（摂津市道）
（府道 沢良宜東千里丘停車場線：１４３号線）
−乙辻−ＪＲ千里丘駅
２）運賃
均一 ２００円？：２１０円に値上げ前に廃止されたと思われます。
３）運転ダイヤ
良くは覚えていませんが、朝夕１本のみであったと思います。
（朝７時台と夕方５時台）
実際に走っているところは一度も見た事がありません。
４）バス停（痕跡）
1）阪急南茨木駅
バス停ポールの支柱のみが残っています。
２）神戸製鋼所前
神戸製鋼所内の敷地をバス停として使用していた事を示す看板が
残っていました。
神戸製鋼所前（跡）
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バス路線が有った事を示す看板
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３）宇野辺／マクセル前／丑寅／蔵垣内
元々、バス停ポールのみのバス停でしたのでポールが撤去されてしまうと
痕跡は何も有りません。
宇野辺（跡）
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マクセル前（跡？）
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丑寅（跡？）
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蔵垣内（跡？）
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４）乙辻
運行時刻を示す掲示板に６１系統の南茨木行きの欄が用意されています。
この時刻改正の平成９年には休止状態で廃止では無かった事を窺わせます
乙辻バス停
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運行時刻掲示板
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５）ＪＲ千里丘駅
他系統用にバス停は有りますが、６１系統の痕跡は有りません。
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６）その他の痕跡
鶴野橋バス停の運行路線図に６１系統が記載されています。このバス停の
ダイヤ改正が平成８年１２月で、その時にはまだ６１系統が運行されていた
からでしょう。
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５）エピローグ
どれくらいの利用があったのかわかりませんが、１０人／日行かない日もあったのではと
推測できます。本数削減は路線廃止への通り道でも有ります。
廃止前に一度は乗るか見るかしておきたかった。しかし平日朝夕では社会人として不可能な
時間帯では有りますが・・・。
茨木／摂津近辺でも平成８年〜９年頃各バス会社とも閑散線区を整理縮小しバス空白地帯
が出来てきています。反面、路線を新設したところもあり（ｅｘ．近鉄８３系統）この付近のバス
網がどの様に変化していくか、興味を持って見ていきたいと思っています。
ＰＳ．６０系統（ＪＲ千里丘〜玉櫛団地前経由〜阪急茨木市駅）が平日のみ朝夕１本ずつの
設定に減便されていました。以前、休日の昼間に乗車した記憶が有るのですが・・・。
６２系統も風前の灯火ですし、６０番台の系統は消えてしまうかもしれません。
Tenko_Anton
