		当HP制作担当の杉森号です何と言っても最大の特徴は、この穴の空き方でしょう。けっこう冷えますよ。

エンジンルームです。けっこういじってます。もちろんプライベート。フェスティバピストン改にＩＮ＆ＥＸとも264度のカムヘッドは1,3ｍｍ面研、ポートと燃焼室ちょっと加工それを、ＶＰＣ＆ＧＣＣⅡでＤジェトロ化し、パワーフローをスロットルボディー直付け

		で、そのエアクリーナーですが、このように付いています。ラジエターを抜けた熱い空気を避ける為に遮熱板を作成。しかーし、目の前にラジエターのアッパーホースがぁっ(^^;; 耐熱布を巻きたいんだけど、そのためだけに買うのもなぁ....（けっこう高いんだよね。）どなたか余ってる人いたらどうかお恵みを！

そんなわけで、少しでも冷たい空気が入るようにダクトを付けてみました。バンパーから入った空気がエアクリーナー前にくるようにしてみました。効果テキメンでした。フィーリングの変化が体感できるほどでした。

		これまた、ダクトの効果に味をしめたので、ブレーキにもダクトを付けてみました。これでもう安物ブレーキパットでも安心？

ストラットタワーバーにボルトオンで取り付けできるマスターシリンダーストッパーを作ってみました。ご覧のように鉄板を切って鉄の丸棒とナットを溶接してナイロンのボルト＆ナットで固定してみたものです。制作費は、￥２５０くらいかな？安上がりっしょ。？ちなみに、マスターシリンダーに直接当たる部分は金属製のボルトなど使わないほうが良いでしょう。マスターシリンダーが割れるって言うトラブルも聞いた事あります。また、少し隙間を空けといたほうが良いようです。

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