my WSF CAR

はじめに

最近、ふとした弾みから車を買い替えました。

2000年2月18-20日 東京有明ビッグサイトのキャンピングカー・フェスティバルへ 足を運んだのがきっかけで、ハイエースやグランド・ハイエースの中身をいじるだけで 左図のようなキャンピングカーができるのかと関心させられました。 収納棚があって物がしまえて、ベッドがあってゆったりできて、 前方の席はテーブル付きでくつろげる。 んーいいなぁ、こんなの欲しいなぁ。 ついでにちょいと工夫してウインドのボードも入らないかなぁ。 知合いのウインドサーファーは皆、バンとか買って自分でラックを組んでるけど、 結局中身は全部ウインドグッズで潰れてしまってるし、ボードの数を絞るとかで もう少し住みやすい空間を作れないかなぁ。etc. etc... なんて取り止めも無く考えてたら、本気で欲しくなってきちゃいました、車（笑） ひとまずこの日はこういったキャンピングカーを特別にセッティングしてくれる 架装メーカーなるものがあることを勉強して帰宅の路についたのでした。

ウインド車比較あれこれ

２月下旬 今乗ってるレガシーはサムタイムワールドカップが御前崎で開催されている頃（随分前）に オフィシャルカーになってたのを見て一目惚れして買ったので結構気に入ってます。 ステーションワゴンと１ＢＯＸと、その他いろいろな形があるけど それらのメリット・デメリットって何だろうか？ こんな単純じゃないような気もしますが、整理してみた雅☆彡の頭の中は 下表のようなイメージ。

	レガシー （現在）	国産１ＢＯＸ	アメ車 (fullsize VAN)	牽引式キャンピングカー
利点	走りがいい。 車としてのスタイルがいい。 ボードを上に乗っけやすく、全体的に扱いやすい。	比較的安く荷物満載のウインドカーが作れる。 レガシーに比べ運転席からの見晴らしがＧＯＯＤ。	余裕を持った室内空間が作れる。 エンジンパワーがあるので走りも国産ほど犠牲にならない（？）	住み心地満点。 引っ張る側の車をウインド満載にできる。
難点	荷物を載せると居住空間がほとんどなくなって車の中で あまりくつろげない。	ラックを組むのが面倒。 風が吹いた高速とか、コーナリングとか厳しくなるだろうなぁ。	高い！ でか過ぎて今住んでる公団の駐車場（5m×1.9m）に入らない（泣）。 みんな駐車場どうしてんだろ？	手軽にあちこち行けない。 車を降りないとベッドまで行けない。 駐車場料金が倍！

な〜んか、頭を冷やして考えてみると、どれも一長一短だなぁ（苦笑）

カーショップ巡り

３月初〜中旬

ともかくそれ系の本を買ってキャンピングカーを扱っているお店を見てまわることに。

こーいうのってイメージが大切？ だんだん自分の中でも固まってきて、 やっぱ１ＢＯＸを改造して作る方向で、ベースとなる車を探す。

• 車内にボードを完全収納することを考える。
• トヨタ・ハイエース・スーパーＧＬが一番候補。
• キャンパー仕様車の全長は 525cmだから公団の駐車場（５ｍ以内）に入らない。
• 同タイプで Vanなら全長 499cmだけど足回りが弱い（＝乗り心地がいまいち？）
• 次点はハイエース・ロング（ワゴン）。 これなら納まる、マル。
• 次の課題は居住空間♪
• ボードを天井に追いやって、下に荷物を引くと．．．
• しゃーない、屋根を特別に高くしてもらうしかないか。

ちなみに右上の図はお店から送られてきた取り付け屋根のイメージだそうです。
・・・救急車みたい（笑） これを元にキャンプカー内部のイメージをラフ・スケッチしてみました。 こんなもんかな？

外資系保険は全滅！？

４月中旬〜下旬

今回かなり苦労したのが、任意保険の更新でした。

• キャンピング・カーになるので、５ナンバーから８ナンバーになる。
• 今まで使っていたチュー◎ッヒ保険会社は、８ナンバーの保険を扱っていない。
• 調べてみると◎メリカン・ダイレクト他保険料の安い外資系保険は全滅！？
• 複数の保険を一度に見積ってもらう．．．高いなぁ。
• 日本の保険会社でもいくつかは８ナンバー（や１ナンバー）は対象外。なんで？
• まずいなぁ、納車日が近づいてきたのに任意保険が決まらない。。。
• 結局仕事の合間を見て安◎火災海上の本社まで行って、直前に契約（週末は納車）。

車が来た！

４月３０日

ついに車が来ました。 最初に見積りをしてもらったのが３月１１日、それから約１ヶ月半。 カスタム・キャンピングカーのお店がなんとかゴールデンウィーク前に間に合わせてくれて、 当日は団地の前の通りまでトラックに積んで持ってきてくれました。
おおー、これが夢に見た ＭＹウインド・カーか（しばし感嘆）。

• 今ある道具を積んでもまだ下半分のスペースに余裕があるぞ（写真：左上）。
• 車の左脇にはタープ付きです。 サイド・オーニングというらしい。
• 写真右上は電動シャワー付きギャレーです。 電源は２次バッテリーから引いてます。
• ギャレーの扉にはポリタンが２つ（10L, 5L）入っていて、給水／排水両用です。
  普段は手洗いトレイ〜排水は使わないから両方シャワー用にしようかな♪
• 車内の引っ掛かりと着脱可能のバーを巧く使ってボード２枚を無事収容。
• ３ｍを超えるボードがある場合は上下をひっくり返します（写真：左上または下）。

そして待望のひろ〜〜〜いベッド。 欲しかったんだよな、コレ。 変な意味ではなく（笑） 黒フィルムが貼ってあるので外からはまず見えませんが、それでも気になる場合は カーテンを閉めれば落ち着いて休眠することができます。 これで長距離運転でも苦にならない。 疲れたらゴロン。(^^; ちなみにボードは後部座席用エアコンの上を突き抜けて収容しています。 屋根を足しているので出来る技かな、but 高くついた〜（苦笑）。

その後のあれこれ

車の揺れは？

キャンピングカーのベース車両はハイエース・ワゴン。 １ＢＯＸカーですから、以前乗っていたレガシーに比べると当然車は揺れます。 素人の僕でも感じるくらいなので、基本はゆっくりと走ることでしょうか。

ハンドル操作は？

曲がり角でのハンドル操作は思っていたほど難しくなかったっす。 １ＢＯＸカーって座席が前のタイヤの上かそれより前にあるんですよね。 このため友人の運転ぶりなんかを見てると、ちょっと狭い四つ角とかを曲がるのでも 前にぐぐーっとせり出してから横にぐわーっとハンドルを切るような感じがしてたので 「自分でも運転できるんかなー」と不安に思ってましたが、 今回の車が長さ４９５cmと普通の車とそれほど変わらないので、これはなんとかなりました。 ただあまりにも油断していると、時々後輪が縁石に乗りあがってます（笑） しばらくは気をひきしめないと。

運転座席の視点は？

視点は抜群にいいです。 普通の車に比べるとトラックの視点と同じ程度まであがって（ちょっといいすぎ？）、見やすい見やすい。 一時ＲＶブームが流行ったとき猫も杓子も背の高い車に乗り換えたのも納得できます。 今度の車は屋根が 50cm以上ついているので、後ろについた人は見づらいでしょうね (^^;

カーナビは快適！

便利な時代になりましたね。２年位前にサンフランシスコでレンタカーについてきた カーナビを会社の人たちといじりながら走ってみたとき、１つ道を外れるとそこから最適な 道を再検索してくれるのではなく、無理矢理元の道にもどそうとして右往左往させられて 「なんて使えないんだー」というのがナビの印象でした。 今回キャンピングカーにすることで調子に乗ってKENWOODの DVZ-907TVモデルをつけてみたところ、 「あの時の苦労はなんだったの？？？」 と思えるほど性能が良くなっていて 近所ですらいろいろな抜け道を発見できて、おまけに道を間違えたときの自動再検索機能と 性能がすばらしー（笑） うちの車は２５７ｃｍと高い！　通れない道、入れない駐車場もわんさか！ なので、これで高さまで入力してやばい道は警告マークを出すとか、案内しないように してくれるともっとすばらしいですね。 高望みかな？

渋滞情報が見たい！

カーナビで渋滞情報をとるには、ナビ本体に別途 VICSアンテナが必要です。
VICS＋ビーコン・ユニットを別途買ってくるか、TV用のダイバシティーアンテナが ４本出ているので、そのうち１本を潰して VICS用に使うか悩むところ。 「そもそも VICS情報ってどれだけ使えるか分からないし、とりあえず見てみたい んだけどなー」ってことで無駄な投資はしたくない。 カーショップを巡りながら考えた末、自分で VICSアンテナを作ってみることにしました。

VICSアンテナを自作

効率の良い単一アンテナの長さは電波の波長の１／４です。 FM多重放送の周波数が 76MHz〜80MHz前後だから、そこからアンテナの長さを計算すると

長さ(m) ＝｛300(m)／周波数(MHz)｝÷４ ＝｛300／78｝÷４ ＝ 0.96 (m)

結構長いなぁ。 考えてみれば初期の携帯電話のアンテナが 800MHzで 10cmくらいだったからこの長さになるか。 計算するほどじゃなかったかな？ こりゃＴＶ用ダイバシティアンテナ（60cm位）じゃ短いかも。
ひとまずナビ側のアンテナ端子が特別な形をしていたので、 普通のミニジャックに変換するケーブルだけを５３０円でオートバックスで買いました。 後は家庭用テレビについてきた簡易アンテナ（丁度１ｍ位に伸びるのが余っていた、 ラッキー♪）を流用して、ミニジャック型に合うように改造。 車の中で比較的電波を拾いやすそうで、 他のアンテナの位置と重ならない運転席の後ろの窓側に括り付けてみました。 カーオーディオとは次のような関係で繋がってます。

[Car Navi本体]―――<< 530円のVICSアンテナ >>
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[ TV (LZ907) ]―――[ダイバシティ・アンテナ]
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[Tuner/CD/MP3]―――[FMアンテナ (車に付属) ]

そして試験走行。。。動いた！！　渋滞情報も結構いけてます。 細い道の渋滞情報は分からないようですが、地元国道14号とか国道296号とかなら 5〜10分間隔で渋滞情報がとれるようで、３次元のマップの 上に赤や黄色の矢印で重ね書きされます。「やった」って感じかな♪

カー・うぉっしゅ！

あれから数ヶ月。ひとつ大変なことに気づきました。 高さ247cmはコイン洗車に入ることができません（泣）。 今まで気が付きませんでしたが、入り口にバーがあって高さ制限してるんですね。 トラック等のでかくて汚い車（失礼！）が入ってくるのを防ぐためらしいですが、 こりゃーまいった。わしゃトラックかい。 ということで洗車はたまに実家に帰ったときとか、 スペシャルな日があればお金を払って洗車してもらうことになりそうです。 ん〜、いかがなものか。。。どなたかいい方法があったら教えてください。

クラクション追加！

もうひとつ気になってたのはクラクション。既製品は「び〜」っていうなんとも淋しい音。 こっちは１ヶ月点検の時にエアーフォンを追加することで解決しました。 普段は「ファーーーーンンン」とサスティンの効いたいい感じの音が鳴らせます。 また、切り替えスイッチ付きなのでサスティンなしの音も可能です。 短く「ファン♪」と鳴らすと小粋ですね。 元の「び〜」も健在ですので車検も通るそうな。よかったよかった。

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