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| 福井鉄道 |
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福井と武生を結ぶ福武線を営業している鉄道です。以前は南越線などもありましたが廃止されています。ＪＲとの競合区間でもあることから急行も運転しています。福井新からは路面を走ります。 
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| 京福電気鉄道（福井支社） |
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京都電燈の手によって建設された福井〜勝山の越前本線、東古市〜永平寺間の永平寺線、福井口〜三国港の三国芦原線の３線を持ち、路線規模は京都本社より大きくなっています。最近久々の新車が登場しましたが、立て続けに２件の衝突事故を起こし、現在営業休止となり、京福電鉄としては継続を断念、現在、地元による第３セクターでの運転再開を模索しています。  モハ5001形 冷房装置を搭載した車両。写真は勝山市がデザインした「恐竜エキスポ」をアピールした車両です。
 モハ2201形 台車を国鉄から払い下げた台車に履き替えて使用しています。 京福福井では阪神と南海の払い下げ車両が主に活躍しています。 |
| 北陸鉄道 |
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金沢を中心として路線を持つ私鉄で、２路線を持っています。そのうち浅野川線は金沢駅前再開発に伴い、北鉄金沢駅が地下化されることになってます。それに備えて、京王電鉄から3000系車両を譲り受けています。  8800系 第３編成以降の両開き、広幅車体の車両は8900系としています。 北鉄では、スノープロウの取り付けを行っています。 |
| 加越能鉄道 |
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高岡から越の潟を結ぶ万葉線を営業する鉄道です。路面を走る鉄道にしては珍しく単線で、路上で列車の交換を行っています。この鉄道も経営不振で、第３セクター（株）万葉線が路線を引き継ぎ再出発しています。  |
| 富山地方鉄道 |
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大手私鉄を除く民鉄では最大の路線網を持つ私鉄です。沿線にアルペンルートへの玄関口、立山を持っているため、ＪＲからの直通特急も運転されています。車両は自社製と譲渡車両の両方が在籍、最近黄と緑の新塗装への変更を行っています。偶然にも鉄道線車両全型式を撮ることができたので、鉄道線については全型式紹介します。  14760系 ローレル賞を受賞しています。写真は14760系増結用のクハ175です。
 14720系
 10020系 左の車両は増結用のクハ171です。
 10030系 足周りは営団3000系のものを使用しています。
 16010系 ３両固定編成を組んでいます。足周りは国鉄（ＪＲ）485系のものを譲り受けて使用しています。
 富山地鉄には鉄道線のほか、富山市内の軌道線も運営しています。新車両（右写真）も導入されています。 |
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