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（ユーカリが丘駅で撮影）

千葉県佐倉市のユーカリが丘でニュータウンを建設している「山万」がニュータウンの足として運営している新交通システムで、案内レールが中央にある中央案内式の新交通システムで、走行路側面に壁がありません。列車は京成ユーカリが丘駅を起点にテニスラケット型の路線を１周して出発時とは逆向きにユーカリが丘に戻ってきます。駅は「ユーカリが丘」の他「地区センター」、「公園」、「女子大」、「中学校」、「井野」の５駅があり、列車はワンマン運転、日中は１編成、朝夕は２編成が運用されています。車両は３両編成の電車を３編成所有しています。

ユーカリが丘線の車内

運転台。右手操作式のワンハンドルマスコンです。

車庫は女子大駅の近くにあります。その関係でラッシュ時間帯の
前後には女子大行きや女子大始発の列車があります。

分岐器（ポイント）。中央案内式の新交通システムのため、構造は
跨座式モノレールと同じような桁ごと動かすタイプです。