三重県南島町の石灰鉱山から神前湾の吉津港にある専用埠頭まで、鉱石を運搬するための鉄道です。以前は上部と下部に分かれていたが、現在上部はインクラインからベルトコンベアになっており、また、下部も電機機関車からディーゼル機関車に置き換えられている。

　　船積み用埠頭　　　　　　　　　　　　　　　　　９９．８．１４

　　運ばれてきた鉱石はここから船積みされる

　　前日の朝熊登山鉄道のときとは、うってかわって良い天気となった

　　伊勢地川にそって北に進んでゆく

　　架線は無くなっているが、架線柱は残っている

　　埠頭から約３ｋｍで専用線の終点（始点）となる工場に着く

　　Ｄ−５０５に貨車をつないだ状態で、エンジンがかかったまま止まっていた

　　Ｄ−５０７と電機機関車

　　上の写真の左方向

　　廃車状態の電機機関車

　　２０年ほど前に訪れたときは、これが元気に貨車を牽いていた

　　上部のベルトコンベア

　　以前はインクラインで輸送がおこなわれていたらしいが、現在はベルトコンベアになっている

　　急勾配は垂直に落下させて、コンベアとコンベアをつないでいる

　　２０年ほど前の様子

　　こちらの方が可愛くて良かった