大湊線キハ４０系普通と　キハ１１０系快速「しもきた」

最後の写真は　大湊線キハ４０系普通と　キハ１１０系快速「しもきた」の並びである

当日の大湊線は　途中強風のため徐行区間が存在し　大幅なダイヤの乱れが発生していた

大湊線は途中交換駅が陸奥横浜しか存在せず　また駅間が広いので

一度ダイヤが乱れると　時間単位の遅延に発展する事が良くあるらしい・・・

（２００１年　１月３日　東北本線　野辺地駅）