１月１１日（土）に、ヒルトップサーキットでエボ３バギーのシェイクダウンをしてきました。

コースは冬場ということで全面カーペット敷きなので、純粋にオフロードとは呼べないかも知れませんが、
車としてちゃんと走るかどうかを確認したいと思います。

１１時半にサーキットに到着しました。昨年の３月以来、２度目です。
明日はレースなので、たくさんの方がすでに練習されていました。

青のＥＧ６さんに声をかけていただき、車の準備を始めました。
準備が完了し、いよいよ走行というときに、デジカメを忘れたことに気づき、急遽、青のＥＧ６さんに貸していただき、
走行前のマシンを撮影することができました。（ありがとうございました！）

いよいよコースイン。まずは手近なところで旋回性を確認。けっこう小回りが利きます。
これならだいじょうぶだろうと周回開始。はじめは徐行でジャンプも飛ばず。
すごいグリップでした。さすがカーペット。
徐々にスピードを上げていくと、グリップが良すぎて多少ひっかかる感じはありましたが、すごい軽い感じの走りです。
それでいて剛性感がある。
エボ１バギーは、あまり剛性感はなく、すぐ壊れてしまいそうな不安感がありましたが、エボ３にはそういった不安な
感じがまったくありません。
駆動系はしっかりしており、サスの固定も確実な方法になったことが理由と思います。
１００ｇくらい軽量化されたことも大きな理由でしょう。

ジャンプも軽快でした。エボ１は飛距離が安定せず、直進性もあまりよくなかったため、斜めに踏み切ってしまうことが多かった
んですが、このあたりも改善されたようです。

あとベベルの歯飛びはまったくありませんでした。キツめのバックラッシュが功を奏しているんでしょうか。

とにかく軽快な走りに大満足です。

pieさんも到着。
マシンを見ながら、さらなる改良点を指摘していただきました。
（モーターメンテありがとうございました！）

１パック目は車高が高めだったので、２パック目は５ｍｍほど車高を落としました。
さらに軽快な感じになりました。
しかし私自身が下手なせいで、クラッシュでモーターがずれて、スパーを損傷してしまいました。

３パック目も順調に走り込みました。
そして４パック目に入ったところ、なんだか加速が悪い。なんだろうとしばらく走ってみたが変わらない。
どうやらデフが滑っているようでした。デフが新品で、当たりが出てから増し締めをしていなかったからでしょう。
もう陽が沈みかけていたので、ここで終了し、撤収しました。

自宅へ帰り、ギヤボックスを開け、デフを取り出しました。（メンテナンス性最高！）
そしてデフを増し締めしたのですが、いくら締めても滑る。
よく見ると、ボール部ではなく、プレートとジョイントの間で滑っていました。
バラしてみると、ジョイントのＤカットがナメていて、プレートが回転してしまっていました。

ここが駆動系で一番弱いようです。
今日の走行はこれがスリッパー代わりになっていてベベルが飛ばなかったのかも知れません。

次回は谷田部のハードなコースで走ってみたいと思っています。