ウインドシップ80 1989年 ＄1,290,000
在 日本
全長 79’6”、 水線長 65’5”、 全幅 19’5”、 喫水 6’6”/ 17’
モデル： センタ−ボ−ドカッタ−
ビルダ−： ウインドシップ
ハル： FRP
リグ： カッタ−リグ
エンジン： 210ｈｐデイ−ゼル、 キャタピラ−3208
燃料： １０００ガロン 清水： ５００ガロン
ギャレ−
3バ−ナ−電気レンジ オ−ブン付き、電子レンジ、電気冷蔵庫、フリ−ザ−、
洗濯乾燥機（２０００年）、
エレクトロニクス、航海計器
コンピュ−タ−：ＶＭＧ，デプス、スピ−ド、ログ、ウインド、
ロラン： ＩＭＩ860Ｘ
レ−ダ−： フルノ902カラ−
マックコンピュ−タ−： パイロットハウスとナビステ−ション、含む電子チャ−ト
ＵＳ−パナマ-ハワイ
水深計： ＳＴＯＷ
ウエザ−ＦＡＸ： ＡＬＤＥＮ
ＩＣＯＭ： Ｍ700， 500ＶＨＦ
Ｂ＆Ｇ ネットワ−クＶＨＦ
テレビ19”と17”三菱製
ＧＰＳ： マジェラン、
オ−トパイロット： ロバ−トソンＡＰ45
装備
ウインドラス：ニルソンＶＷＣ3000 キャプスタン付き
電気と油圧式それぞれ1機
アンカ−： １１５ポンドステンレスアンカ−
サットコム ワ−ルドワイド２０００
エンジンル−ム自動消化装置
２０ガロン 温水システム
スピンポ−ル
バキュ−ムトイレ ４箇所
アイスメ−カ−と冷蔵庫 バ−に設置
電気システム
バッテリ−チャ−ジャ−4個； 3ｘ40Ａ､ 1ｘ10Ａ
24Ｖ ＤＣシステム、 110Ｖ と 220Ｖ ＡＣシステム
バッテリ−： 1320Ａ 24Ｖ （２０００年購入）； ハウス 220Ａ ｘ2、
24Ｖ エンジンスタ−ト；220Ａ
船内発電機： ノ−ザンライト22ｋｗと8ｋｗ、 ２０００年オ−バ−ホ−ル
燃料フィルタ−RACOL製
陸電： 取り入れ口２個 / 50A
セ−ルとリグ
油圧インマストファ−リング フッド製
油圧ジブと油圧インナ−ファ−リング Sea Furl製
ロッドスタンデイングリギン
リュ−マ−ウインチ： 70/3 SST ３スピ−ド油圧
52/２ CST ２スピ−ド油圧
55/3 CST
46/2 CST マニュアル
2000年整備
セ−ル： メイン １９９９年 新
150％ ジェノア １９９６年
フォアセ−ル １９９６年
ナブテックブ−ムバング 油圧
ナブテックバックステイシリンダ− 油圧
エンジン
キャタピラ−3208 210馬力、２４Ｖスタ−ト、 ２０００年オ−バ−ホ−ル
ツインデイスク５０６−Ａギア
バウスラスタ−
その他
ハンドレイドＦＲＰハルとデッキ（チ−ク張り）、ｂｉａｘｉａｌとｔｒｉａｘｉａｌ
使用 エポキシ樹脂
ハル デッキ 船底はＡｗｌｇｒｉｐ塗料使用
リマ−ク
1998年 アップグレ−ド
インテリア： カスタムメイド スコテイシュ カ−ペット
新 ウッドワ−ク； ステ−トル−ム、マスタ−ステ−トル−ム サロン ギャレ−
新シャワ−ドア−
新ミラ−； メインサロン、 2ｘ ステ−トル−ム
新 ライトニング
新 ギャレ−のカウンタ−トップ シンク
新 エアコンユニット 、 ２０００年 エアコン調整
新 カスタムデザインのベッドカバ−とまくら
新 ナビステイション椅子
新 フルサイズ ボ−トカバ− ２０００年製
新 パイロットハウス ウインドウカバ− スクリ−ン ２０００年製
ウインチ ２０００年 修理調整
センタ−ボ−ドシステム 整備
造水機 整備 ２０００年
22ｋｗ 発電機 インジェクタ−ポンプ取替え
新 ランニングリギン
新 コックピットクション
２０００年 船底塗料塗り替え
アコモデイション レイアウト
図参照
船首キャビン ダブルベッド ゲストキャビン トイレ付き
左フォアキャビン ツインベッド ゲストキャビン トイ付き
右フォアキャビン 上下シングルベッド クル−用 トイレ付き
メインサロン バ−コ−ナ−付き
ギャレ− 右ウオ−クスル−
船尾メインオ−ナ−キャビン ダブルベッド シャワ−室
トイレ付き
コメント
フロリダ――パナマ運河――ハワイ――小笠原――日本
油圧ウインチ、メイントジブのファ−リング、バウスラスタ−で少人数での
操船可能です。 ハワイより３名でクル−ズした。
このヨットは実際にクラシカルモダンのつくりである。大きなセ−ルエリアを必要とせず、エンジンでの良好なパフォ−マンスをする。クリッパ−バウとシア−ラインはハ−ショフのものであり、モダントランサムはＧフレ−ズかロンホランドのようでもある。正真正銘のショ−トハンドのオフショアクル−ザ−と言えよう。
コンタクト： ジェントル ブリ−ズ Ｔｅｌ 048-592-9078