| 御覧になるにあたって |
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| ワゴンRの名前の由来 |
| 「R」はREVOLUTION[革新・画期的]とRELAXATION[くつろぎ]の頭文字であり、 「軽自動車の新しい流れを作る新カテゴリーのクルマ」で 「生活にゆとりを与えるクルマ」という2つの意味を込めて命名 。 |
| エクステリア | ||
| 今回の代車もワゴンRです。 新型ワゴンRについては、もうかなり紹介したので今回は写真少なめです。 カラーはブルーイッシュブラックパール。 僕は今まで黒色の車に乗ったことがなかったのですが、いいですね黒は。 黒は汚れが目立ちますが、なんか独特の雰囲気があります。 普段真っ白な車に乗ってる人間から見ると、とても新鮮な感じがします。 黒塗りの高級車がウケるのもわかるような気がします。 このブルーイッシュブラックパールという色は、実はJ2にも設定されていました。（カラーコード違いますが） 中古車雑誌で見たことがありますが、黒のJ2もまた独特の雰囲気を出してました。
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| インテリア | ||||||||||||
| マニュアル車なので、シフトレバーはフロアに設置されます。 コラムシフトがないと、すっきりしたデザインのインパネが余計にすっきりして見えます。 ワゴンRのマニュアル車は以前運転したことがあったので、楽に乗ることができました。 また、ジムニーに比べて各ギアが受け持つ速度域が広いので、あまりシフトチェンジをしなくて済みます。 結構いいかげんにシフトチェンジしても（ジムニーに比べて）ちゃんと走ってくれるので、 マニュアル入門車にはいいかもしれません。 逆にJ2は少しでもギアが合っていないと、まともに走ってくれません・・・
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| エンジンルーム | ||
| AT車の時は加速時に若干の力不足を感じましたが、マニュアルを駆使して走らせれば 特に問題なく走ります。
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| おまけ |
| 先日、ポートメッセ名古屋で行われた「名古屋オートトレンド2004」にいってきました。 いろいろなドレスアップカーを間近で見ることができて楽しかったです。 ワゴンRも新旧ともに多数出品されていました。 |
 ここがいい |
| 先代にはあった安っぽさ（？）のようなものがなくなっている。 |
 問題点 |
| プラスチック感が剥き出しなインテリアは好き嫌いが分かれそう・・・ |
| ワゴンRの仲間達 | |
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「マツダ AZワゴンRR」 ワゴンR RRのOEMモデル、グリルデザインが異なる。
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「マツダ AZワゴン」 ワゴンR のOEMモデル、グリルデザインとランプデザインが異なる。 |
| 主要諸元表 | |
| ボディー | 5ドア |
| 機種名 | FX |
| 車名・型式 | スズキ UA-MH21S |
| 駆動形式 | 2WD |
| トランスミッション（機種記号）5速マニュアル | WFBF |
| 全長・全幅・全高（mm) | 3,395×1,475×1,645 |
| 室内寸法 長さ・幅・高さ（mm) | 1,850×1,295×1,305 |
| ホイールベース(mm) | 2,360 |
| トレッド 前・後（mm） | 1,295×1,290 |
| 最低地上高（mm) | 150 |
| 車両重量（ｋｇ） | 810 |
| 乗車定員（名） | 4 |
| 10・15モード燃料消費率（km/㍑) | 23．5 |
| 主要燃料向上対策 | 可変バルブタイミング・電動パワーステアリング |
| 最小回転半径(m) | 4.1 |
| エンジン型式 | K6A型 |
| 種類 | 水冷4サイクル直列3気筒 |
| 弁機構 | ＤOHC12バルブVVT |
| 内径×行程(mm) | 68．0×60．4 |
| 総排気量（㍑） | 0.658 |
| 圧縮比 | 10.5 |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射） |
| 最高出力(kw/rpm)ネット | 40/6,500<54PS/6,500rpm> |
| 最大トルク（N・m/rpm)ネット | 63/3,500<6.45kg・m/3,500rpm> |
| 燃料タンク容量（㍑） | 30 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 変速比 1速 | 3.384 |
| 2速 | 2.055 |
| 3速 | 1.280 |
| 4速 | 0.892 |
| 5速 | 0.718 |
| 後退 | 3.272 |
| 最終減速比 | 5.315 |
| 歯車形式 | ラック＆ピニオン式 |
| 主ブレーキ形式 前 | ディスク |
| 後 | リーディング・トレーリング |
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 |
| 制動力制御形式 | プロポーショニング装置 |
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 |
| 懸架方式 前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
| 後 | ※I..T.L.式コイルスプリング |
| スタビライザー形式（前） | トーション・バー式 |
| タイヤ | 155/65R13 73S |
| ※I.T.L.=(アイソレーテッド・トレーリング・リンク） |
| ワゴンRは64km／hオフセット前面衝突、55km／hフルラップ前面衝突・側面衝突・後面衝突に対応。 |
軽量衝撃吸収ボディー[テクト]
TECT=Total Effective Contorol Technology |
| 「超-低排出ガス」認定を取得。 | ||
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| ワゴンRはグリーン税制対象車です。 | ||
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