| 御覧になるにあたって |
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| バッテリー上がり | |||
| 走行距離339q時 （購入から約4ヶ月） |
J2の洗車をしようと思い、ルッカーの停めてあるガレージ（というか倉庫）に 洗車ホースを取りに行き、ふとルッカーに目をやるとキーが差したままになって いた。しまったなと思いつつハンドルロックをかけようとキーをまわす。 「カチッカチッ」。ん？今二段階捻らなかったか？まっ、まさか！ キーをONにしてみるとオイル警告灯がまず点かない、セルスターターはもちろん ブレーキ、ウインカーも点灯せず・・・・・。そうかON状態であったか・・・。 とりあえずキックでエンジンはかかり、それによる発電でランプ類は点灯するので 問題は無いのですが、いやぁやってしまいました。 前前日の夕方、ルッカーを洗車した後、ランプ類の点検をするためキーをONにして その後、洗車用具の片付けに気をとられて、キーをONにしたまま部屋に入って しまったようです。 その後、約30q程走行したらようやくセルが回るまでに回復しました。 やれやれ、本来このページには台湾製スクーターやルッカー特有のトラブル を載せようとしていたのですが、最初のゴムブッシュ以外は完全に僕のミスな 訳でして・・・国産であろうが台湾製であろうがガソリンが無ければ走りませんし、 2日間もON状態で置いておけばバッテリーもあがりますわなぁ。
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| やらかした・・・ | |||
| 走行距離200q時 （購入から約2ヶ月） |
ある朝、バイトへ出かけようとスターターを回すが全然エンジンがかからない キックでもかからない。 メーターから推測するに多分燃料切れの線が高い。 しかし、前回はもうちょっとメーターが下でも走っていたのにぃ。 時間がほとんどなかったので、その日は車で行く事に・・・。 家へ帰り、とりあえず車体をゆすってしばらく置き、 キックしてみるとエンジン始動！ふぅ〜とため息をつく（このとき給油すべきだった） 次の日その状態のまま出かけた。 バイト先にも無事に到着し、その帰り道。 給油しようと思っていたスタンドまで、あとわずか数百メートル前の信号で エンジンが・・・・・止まった・・・・・・・・・・・。 とりあえず、歩道に乗りキックするもののエンジンはかかる気配なし。 仕方ないので、スタンドまで押してゆく・・・。 なんだかとっても恥ずかしい・・・。 なんとかスタンドに辿り着き、給油。 「レギュラー5.8リットル満タンです」と店員さん。 見事にタンクは空だったようです。 今後はこんな事にならないように気をつけます。
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| センタースタンドゴムブッシュ破損 | |||||||||
| 走行距離183q時 （購入から約2ヶ月） |
ある日、出かけようとセンタスタンドを上げると「カチン」と何かが当たる金属音 がするようになった。 何の音かと探ってみるとセンタースタンドについているゴムブッシュが潰れて 裂けてしまっていて中の鉄が剥き出しになってしまいクランクケースに当たって しまっている・・・。たった2ヶ月でボロボロになるゴムブッシュを注文しても また2ヶ月で裂けたら意味がないので、ホームセンターで代用品を買ってきた。 ホームセンターで外径が同じゴムの筒を買ってきて、ゴムブッシュと同じ長さに 切る。ゴムブッシュには内径が9mmの穴が空いているのに対し、買ってきた物 の方には5mmしか穴があいていないので穴を広げる。 最後にウォーターポンププライヤーを使って、ゴムを押し込んで終了。 やれやれ、先が思いやられます。
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