自明の事柄とはいうものの、自転車のタイヤ（チューブ）に空気を入れる際のユーザーさんの勘違いが意外と多い。
空気の入れ口（バルブ）には、現在、３タイプあります。

日本で一般的な英式バルブ

レース車やスポーツ車によく使われる仏式バルブ

自動車やバイクなどの 米式（画像間に合わず）

※今回は、我々日本で、最も普及している英式のバルブで空気を入れる際の注意点を、お話しします。
「エ〜ッ!!!　そうだったの、知らなかったよ!!!」という方が男女問わず、意外と　多いのには驚き。

Ａはダスト防止キャップ、ゴミが入らない為のパーツ Ｂはロレット（ギザギザ状の）かぶせネジ Ｃは虫ゴムと呼ばれるパッキン

●Ａのゴムキャップを走行中、紛失してあわてて御来店になる方がいらっしゃいますが、無くなっても、空気が漏れませんからご心配なく。

●Ｂのロレットネジ（手締めのネジ）をゆるめて空気を入れる方が少なからずいらっしゃいますが、ダメダメ!!!　ちゃんと締めて空気を入れて下さい。空気が逆に出てしまいます。いくら空気を入れようとしても、入りません。工具で締めるねじではありません。手締めのネジです。乗車中に、少しずつ、緩みます。時々確認して下さい。

●Ｃの虫ゴムは年間、１〜２回程度交換するものです。金具の少し太く、くびれている上の箇所まで、虫ゴムを水ににぬらして差し込みましょう。

※一般車の空気圧はよく自転車取扱説明書に記載されているとおり、乗車して後輪が地面に１０ｃｍ程度付くぐらいと覚えておきましょう。

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