宮城交通-三菱ふそう

三菱ふそう車(1996～)
宮城交通では路線の三菱車(大型)は少数派で主に仙台圏へ配置されています．
近年はノンステップ車や名鉄仕様などの車両が増えています．

更新内容
KC-MP717P(1997年，元名古屋市営)の画像をUPしました．

静岡県で自家用として使用されていた車両です．元々はリフト付の車両でした．フィンガーシフトのリーフサス車です．この形式は初登場となっています．

元サンプルカーです．短尺車は仙台営業所に配置されました．こちらの車両はリーフサスとなっています．

こちらも元サンプルカーです．三菱の大型路線車の転入は新車としては15年ぶりです．当初は富谷に配属され後に泉に転属しました．ターボ付きという異色の存在です．LED表示幕は宮城交通に転入後取り付けられました．

名古屋市交通局からの転入車です．名古屋では都市高速を走行する系統に使用されており，長尺ボディであるのも特殊な仕様でした．6台が富谷と泉に配置されています．

元サンプルカーのエアロスターノーステップです．泉営業所の開所と同時に導入されました．カタログモデル車でフィンガーコントロールシフト，中扉はグライドスライドドアです．前中扉間は1人がけシートとなっています．

こちらも元サンプルカーのエアロスターノーステップです．泉営業所の開所と同時に導入されました．スロープ付き，フィンガーコントロールシフトで前中扉間は主にダブルシートとなっています．

6台が導入されたエアロスターワンステップです．仙台，野村，富谷に配置されています．名鉄グループの統一仕様となっており，前面LED補助ランプ，グレー着色ガラスのほか，カラーリングも従来車と異なります．内装も前中扉間が左側2列＋右側1列となっています．

下段画像提供：ＲＡＩＴＡ　ＢＵＳ様
(ありがとうございます)
後部画像は1533
2008年に導入されたエアロスターワンステップも引き続き名鉄グループ統一仕様となりました．仙台，仙台南，泉，富谷に配置されています．側窓の着色が薄くなった他，内装の一部に変化が見られます．