付属の部品だけでは足りないので事前に購入してね。
４パイ−６パイのアダプタを２個（一個３８０円でした）
４パイの配管２ｍ（１２００円でした）
エボ７情報
ブーストコントローラ（ＨＫＳ ＥＶＣ）の取付方法です
■まずは、エボはスイングバルブタイプで過給圧制御ソレノイドバルブ付き
であること頭に入れておきましょう。
付属の部品だけでは足りないので事前に購入してね。
４パイ−６パイのアダプタを２個（一個３８０円でした）
４パイの配管２ｍ（１２００円でした）
エアクリＢＯＸを外します、真中のが過給圧ソレノイドです
ラジエタファンの後ろにある、三つ又を接続するは配管です。
左がコンプレッサ、ここは三つ又から外す。
右がアクチュエータ、ここはアクチュエータの根本から外す。
。
サージタンク
ＥＶＣバルブから 黒：付属品 青：購入品 黄色：純正
左、６パイ（５ｃｍ）−６パイエアフィルタ−６パイ（適度）−４パイ６パイのアダプタ−コンプレッサ４パイ
中、６パイ（５ｃｍ）−４パイ６パイのアダプタ−４パイ（適度）−アクチュエータ本体
右、４パイ（５ｃｍ）−４パイエアフィルタ−４パイ（適度）−スリーウエイ−サージタンク
左と中は、タービン付近までなのでＥＶＣバルブをエアクリＢＯＸ付近に装着すると
配管は６０ｃｍぐらいです。
右のサージタンクまでは１ｍ以上必要です
次に過給圧ソレノイドをメクラにします
わっぱにしてメクラにすると良いです
エアクリの直後に刺さっている４パイにを抜き、抜いた配管は目クラにする。
抜いた所には、先ほど用意した配管で目クラにする。
室内への配線は、ライト後ろより、左フェンダーをとうして、
ドアの配線穴から室内へ持っていきました
本体はＡ／Ｃの下へ貼付ました
動作確認のポイントとして、全て取り付けが完了した時点で
まずは、ＥＶＣ電源を切った状態でブーストが０．７ぐらいであることを確認します。
（配管のチェックになります）
次に、アイドリングでＥＶＣのブースト表示が正しいか確認します。
多少、アクセルをふかした時、ちゃんと表示しているか確認。
その後、ＥＶＣの設定を行ってください。
ノーマルブーストが０．７と分かっているので走行による学習モードは
必要ないと思います。初期設定モードで十分です。