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| 最後の国産機と言われているYS-11は、よく各地の駅前などに置かれている蒸気機関車とは違い、現代航空工学の粋を凝らして設計された機材。 コンピュータ制御コクピット世代の機材が最近になって現れるまでは第一線にいた主力フリートとして、全日空や東亜国内航空(現日本エアシステム)の国内線を中心に活躍。日本航空の福岡・プサン線では国際線機材として活躍していたこともあります。 現在はまだ現役で空を飛んでいる僚機が、羽田や九州からリゾート島へ行ったり、札幌丘珠空港から道内リゾートへ向かう路線に投入されています。 |
