タービン交換
但し、ノーマル

ブローオフバルブからオイル
２万ｋｍ位から目立ち
２．３万ｋｍで結構増えました。
エンジン正面向かって右側
パイプ止めにもなっているボルト
からオイル漏れ

一応古いタービン 旧　ＩＨＩ　ＲＨＦ３
新　ＨＩＴＡＣＨＩ　ＨＴ０６
綺麗になりました。
この後再発しなければ○
タービン交換に伴い、オイルパンも掃除