現在も、紫明園〜松沢池間は狭く、当初はバス経路は無く、春日丘公園側から松沢池に

至りそこで転回し（その方法も興味ありますが。）春日丘公園へ戻っていました。

春光園→春日丘公園が南ルート（桜町〜旧・峠）で、春日丘公園→春光園（駅行き）は現行

とおり、北桜町を通る北側ルートであったと思われます。（北側は途中北桜町のみ）

「春日丘公園」を発車し、北桜町へ向かって 左折していく所です。 旧来も、駅行きは同様だったでしょう。

↓画面奥から手前に向かってバスが通っていたと考えられる南ルートです。

この交差点を、画面左手に右折し、春日丘 公園、松沢池方面へ向かっていたと考えら れます。

旧「峠」バス停付近です。その名の通り、道のピーク地点です。（写真左）

北ルートの現「峠」バス停は階段を下った先にあります。（写真右）

北ルートを通る循環系統に変わった時に、峠バス停は移設、桜町バス停は北桜町がある

為に、廃止となったと思われます。

旧「峠」から先、所々道端に古い桜の木が植えられていて、桜町の名の通りです。

右側写真が、元「桜町」バス停があったあたりです。

現・エキスポロードへの合流点付近。エキスポロード開通後も、このルートでの運行が

行われていましたが、紫明園〜松沢池間の道路整備が進んだ事により、松沢池での

転回を廃止して、循環系統に変わりました。