The Farthest a bus stop

最果てのバス停

＜ 兵庫県編 ＞ ：南の果て 「土生汽船場前」

現地到達日：２０００年２月１９日

00/03/09 更新

南の果て ： 土生汽船場前（淡路交通 灘線）

０）福良へ ：土生へのターミナル、福良へ向かいます。

【行程】

高槻 ７：０２ ―（702K 快速）→ ８：０６ 舞子 ―（徒歩）→ 高速舞子バス停
高速舞子バス停 ８：２５ ―（AWAJI EXPRESS：淡路交通 ）→ ９：４５ 福良

１）福良にて

黒岩行きの発車時刻（１０：２５）まで時間が有るので、福良港を見学に行きます。

港は、新しくビルが建ち、道路等の整備が行われている最中です。

ここから、鳴門の観潮船がでています。（帆船型の他に混雑時の増発便の一般型や、

屋形船タイプの物もあります。）

２）出発

バスの時刻になり、淡路交通のバスターミナルへ行きます。黒岩行きが止まっています。

車内は空いていましたが、「国衙」から御年配の方々が多く乗り込んでこられました。

後で分かるのですが、土生港から沼島へと渡る方々でした。

約４０分程で、土生汽船場前に到着です。ここで下車します。

福良 １０：２５ ―（淡路交通 灘線）→ １１：０４ 土生汽船場前

３）土生汽船場前

事前調査では、一つ手前の「土生」と「土生汽船場前」はほぼ同じと判断していましたが、

土生汽船場前のバス停は県道から港側に入った所に有り、こちらが最南端と判断できます。

兵庫県最南端のバス停に到達です！

先ほどの、御年配の方々もほとんどがここで下車し、沼島汽船へと向かいます。

４）土生港

次の黒岩行きまで、十分すぎるほどの時間が有るので、土生港付近を探索します。

港内の敷地に緑色に塗られた、ワラ１型が５輌分ほど倉庫として置かれています。

一つ手前の「土生」バス停も歩いて５分程の近さなので、見に行ったり、近くの浜辺等を

見てきます。

５）黒岩へ

昼食を取り（一応オムスビなど用意していましたが、一軒だけ釣具屋兼喫茶店があり食事を

取る事は出来ます。でも当てにして休業していても責任は持てません。）ぶらぶらしていると

沼島から「しまかぜ」が戻ってきます。バスの時間まで「土生」バス停のベンチでぼけ〜っと

過ごします。

ようやく時間通りにバスがやってきます。約１０分程で「黒岩」へ到着します。

土生 １３：４９ → 土生汽船場前 １３：５０ → １３：５９ 黒岩

６）黒岩

黒岩の水仙郷が賑わう頃には、この黒岩バス停付近に「第３駐車場」、先程の土生港に

「第４駐車場」を置き、それぞれ水仙郷まで無料の送迎バスを運行(淡路交通へ委託）して

いるのですが、もう水仙も終わりで、ひっそりとしています。

洲本からバスが来て、折り返し「洲本」ゆきとなります。このバスで、洲本へと出ます。

黒岩 １４：４２ → １５：４５ 洲本

ただ田舎だからのんびりしているのか、運転手さんは休憩が長引き、１４：５０頃に発車

となりました。

奥が洲本行きのバス。

７）洲本

ほぼ定刻に洲本へ到着します。一般の路線バスは、かつて淡路交通が電車を運行していた

頃の駅付近に有るバスターミナルへと到着します。洲本港での船便が盛んな頃は、洲本港に

バス停があり、そちらが終点となる路線も有ったようで（今も方向幕に「洲本港」が残っていま

す。）すが、今は港を経由する路線は有りません。

大阪へは「AWAJI EXPRESS」で帰ります。高速バスのターミナルは、港側に１００ｍ程離れて

おり、徒歩５分程です。

高速舞子／三宮／学園都市／梅田（三番街）／大阪（桜橋口）各方面への便が有ります。

梅田行きで帰阪します。

洲本BC １６：００ → １８：００ 梅田（三番街）

８）エピローグ

今回の行程では、土生／黒岩で時間が有りますので、沼島へ往復する事も可能ですし、

オンシーズンであれば水仙郷も充分に見て回る事が出来ます。（シーズン中は黒岩〜水仙郷

間を一部便で延長運転していました。）

また、この様に探索する事が出来たのも、淡路交通のホームページがあり、全路線の主要

時刻が掲載されているからで、大変たすかりました。

閑散ローカル線区に乗車する場合、こういったサービスが有れば旅行者も行程を計算できる

ので少しは需要を喚起できるかもしれません。

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