多分1971年式。

2000年5月、地元の名士なおっさんに2万円で
売ってもらった。

　しばらく弟に貸してたけど、

・自転車以上に小回り効く小さな車体。
・ジムニーにも入る。
・2ケツもできる。
・超高燃費（50km/Lくらい）
・十分な性能（メーター普通に振り切るます）
・4速手動クラッチで走らせる楽しさ♪
・40年近い歴史と莫大なパーツ量で、いじる楽しみいっぱい♪
・旧車ならではの所有感。

と、いいとこずくめな単車なので返してもらい、
”オフロードを楽しく遊ぶ”を目的に、数え切れぬトラブルを乗り越えつつ日々進化中♪

可愛らしい大きさです。
でも、小型二輪車なんで2ケツもできます。
”生命の危機を感じる”そうな（笑）。

〜いじってる箇所〜
キャブレーター：ケイヒンPC20

エアクリーナー：
ユニフィルター･･･走行中バックファイアーで燃えたり、落としたりしたので、4代目（笑）

ピストン：武川85cc→ハヤシ85�t

クランクシャフト：
６Vシャリー（？）・・・コンロッド大端部ベアリング破損の為、スペアエンジンから移植。

フライホイール：
６Vシャリー（？）・・・ノーマルには無い進角機能（ガバナー）がついている。

クラッチ：純正2枚→単板強化クラッチ→武川3枚クラッチ

マフラー：
武川→スプレーの空缶と鉄パイプ→安物ショート管→自作右2本出

ファイナル：ドライブ16T、ドリブン32T

ショック（前）：
再販ＤＡＸ（ＡＢ２６）油圧フォーク・・・ワッシャ6枚噛まし、オイル＃３０、油面90mm

ショック（後）：
O.K.D340mm(サブタンクつき）＋20mmスペーサー

タイヤ：
IRC GP110　3.00-10・・・10インチで唯一安価に買えるオフっぽい目のタイヤ。舗装路も問題なし。

他：
NGKプラグコード、LEDテールランプ、ちっこいウィンカー、なんちゃってイナ●マ、ステンパイプ手曲げアンダーガード、電装系は廃車スクーターから転用で１２V化、シート張替え（黒爬虫類柄鋲留）、エンジン、足回り黒塗装、オフ車風ステップ溶接補強、ブルーグラスのミラー、車載が楽になるように前後アシストグリップ自作装着など。

最高速はメーター振り切ってkm/hのｍの上（92km/hくらい？）輪が小さくなってるので実際には80も出てないように思う＾＾

アクセルターン（クリックで動画）

ジャンプ！（クリックで動画）