朝４時に出発し名阪を使い名古屋が混まないうちに抜けるつもりだったが、前日遅くまで飲んでたために起きたら６時だった。シュラフ、雨具、防寒着をパッキングし７時に出発。しかし携帯忘れてたのに気づき取りに帰ったので結局７時半出発。

この時間からだと２３号線で大渋滞にはまることが予想できるので、名神で行くことにする。西宮から乗り１２０〜１４０くらいで巡航。電光板に茨木〜大津１３キロ渋滞と出てる。そういや３連休初日。適度にすり抜けしながら走り桂川PAで少し休憩。栗東（１号線との分岐）過ぎると普通に流れるようになる。多賀SAで２回目の休憩。さすがは３連休の初日でバイクがとにかく多い。米原（北陸道との分岐）越えるとかなり車が少なくなりようやく１７０巡航できる感じになる。１５０越えると何故か風もほとんど感じなくなり足回りもタイヤが２つということを忘れてしまうくらい安定していてとても快適。養老SAで給油。東名に入り上郷SAで休憩。同じ場所を目指していると思われるRFが２台。浜名湖SAでも休憩。しばらく浜名湖を眺める。

浜名湖SAで。

少し走り磐田ICで降りる。高速代５６００円。手持ち４０００円だったのでカード払い。インターから南下し磐田市内を抜け１５０号線。東進し大田川の橋を過ぎると交差点にRFが。誘導どうりに進み集合場所の福田（ふくで）町の丸源って旅館の駐車場に到着。

ここまで同じ型がが揃うと壮観。８０台くらいいたらしい。

ミーティング一日目は記念撮影などの後４時頃解散。自慢のポジションランプはほとんど気づかれなくて大成功。一風呂浴びてから５時頃出発。（宿泊者以外でも特別に入浴させていただけた。）１５０号線を東へ御前崎目指してみるがけっこうな渋滞で１０キロくらい進んだところで日が落ちてしまったのでやめる。

帰り道。草原と秋の空。

遠州大砂丘

１５０号線を西へ走り浜松市内から１号線浜松バイパス。信号のないめっちゃ走りやすい道。そして有料の浜名バイパス。めっちゃ飛ばせる道と噂に聞いてる道だ。ツーリングマップルにも”遠州灘と浜名湖の間を飛ぶように抜けるハイウェイ”とか書いてある。とりあえず真っ暗闇の１４０キロ巡航。・・とクロカン四駆らしきものに追い抜かれる。思ってた以上に飛ばせる道らしい。１９０まで加速してやっと追いつく。四駆がリミッターあてながら走ってるではないの。なんて道だ恐ろしい。真っ暗闇で景色はわからんが気が付けば愛知県。８時過ぎで１号線も快適に流れている。豊明市から名古屋市内をパスするために２３号線へ。神戸で言うところの４３号線みたいな感じで信号もなく１００キロ前後で快適に走れる。いつのまにか三重県に入りもう見覚えのある道。２３号線を名阪国道方面へどんどん走る。四日市の市内で１号線（２５号線と重複。名阪国道と繋がる。）と分岐なのだが見落とし鈴鹿市内まで行ってしまう。少し戻り四日市市、そして１号線へ。暴走族がパトカーとカーチェイスしていた。神戸の暴走族は蛇行運転してるだけだがこっちの暴走族はすごい。ノーヘル２ケツで１２０キロぐらいで真っ暗の国道を飛ばしていた。名阪国道に入る頃には日も変わっていた。真っ暗闇の名阪国道を１３０前後で巡航。気温は１４度。メッシュジャケットではそうとう寒い。あまりに寒いので全く止まらず約４０分で奈良県は天理へ。中部圏の四日市から関西圏の天理まで一瞬のワープ。

深夜１時の西名阪天理PAで。

いつもどうり西名阪松原線環状線神戸線４３号線で神戸市内へ。自宅から香芝までがいつもだいたい１時間だが真夜中で全然空いているので５０分で天理から自宅まで戻れてしまう。１時４５分無事ノートラブルで帰宅。７００キロ弱のハイウェイトリップな一日だった。