世田谷線に久々に登場した新型車両で、ＶＶＶＦインバーター制御を採用しています。一部部品は在来車のものを流用、車両の連結部分に台車がある連接車となっています。
上＝第１編成、下左＝第２編成、下右＝第３編成

最後まで残った釣りかけ駆動の車両です。側面にコルゲートされたステンレスが一部で使用されているのが外観の特徴です。

玉電時代から使用されている在来車で、国道246号の路面を走っていた玉川線廃止後、江ノ電に譲渡されて江ノ電600型となった車両もありました。本来は釣りかけ駆動でしたが、現在はカルダン駆動に改造されています。現在、旧玉電塗装でさよなら運転が行われています。その写真はこちら。

80型同様、玉電時代からの車両で、改造されて80型とよく似たスタイルになりました。80型との識別ポイントは、前面窓の上部角のＲ（丸み）の有無です（Ｒがあるのが80型）。