大阪線の青山峠をＭＴ比１：１で越えるために155kWのモーターを採用した2400系にラインデリア（送風装置）と車体直結空気バネを取り付けた系列がこの2410系です。昭和55年以前の普通車は大体この顔です。

10100系ビスタカーのモーターを転用して製造された大阪・名古屋線共通仕様の通勤車です。

旧型車の足回りを転用して新造車体をと組み合わされて誕生した形式です。のちに廃車された800系などの足回りと交換し高性能化されました。抑速ブレーキがないため名古屋線系統線用となっています。

奈良線の大形通勤車の基礎となった系列で、145kwのモーターを備えています。