大井川沿線には桜の木がたくさんあります。春になると満開の桜の中を、ＳＬや個性あふれる電車達が走ります。家山駅から大和田駅の間は、桜並木が続いていて大変奇麗で、とくに家山桜はその規模も沿線一で、花見客で大変賑わいます。３月３・４日の週末は満開で、天気もよかったことから大変な人出だったそうです。ＳＬも３日が４往復、４日も３往復と走り、桜とＳＬを撮ろうと各撮影地は大変な事になっていたようです。 わたしは３・４日は都合で行けなかったので、９・１０日と行ってきました。満開の時期を過ぎて一部葉桜も見られましたが、撮影には最後のチャンスと言ったところで、桜吹雪の中を電車が走る奇麗な光景を見ることが出来ました。（桜吹雪はビデオには映っていましたが、写真には上手く写らないんですね。腕の問題でしょうけど…） ちなみに、１１日の日曜までは桜祭りでＳＬ101レ・102レは「さくら」のＨＭ付きで運転されました。 ※これは1999年4月23日に掲載したものを、2000年5月のリニューアルにあわせ、写真を取り込みしなおしたり、体裁を手直ししたりしたものです。
大井川沿線には桜の木がたくさんあります。春になると満開の桜の中を、ＳＬや個性あふれる電車達が走ります。家山駅から大和田駅の間は、桜並木が続いていて大変奇麗で、とくに家山桜はその規模も沿線一で、花見客で大変賑わいます。３月３・４日の週末は満開で、天気もよかったことから大変な人出だったそうです。ＳＬも３日が４往復、４日も３往復と走り、桜とＳＬを撮ろうと各撮影地は大変な事になっていたようです。 わたしは３・４日は都合で行けなかったので、９・１０日と行ってきました。満開の時期を過ぎて一部葉桜も見られましたが、撮影には最後のチャンスと言ったところで、桜吹雪の中を電車が走る奇麗な光景を見ることが出来ました。（桜吹雪はビデオには映っていましたが、写真には上手く写らないんですね。腕の問題でしょうけど…） ちなみに、１１日の日曜までは桜祭りでＳＬ101レ・102レは「さくら」のＨＭ付きで運転されました。
※これは1999年4月23日に掲載したものを、2000年5月のリニューアルにあわせ、写真を取り込みしなおしたり、体裁を手直ししたりしたものです。
まだ６時前だったため、まず新金谷の車両区脇に行ってみました。車両区の側道脇の線路には312Fと421Fが寝ていました。そして構外側線入口のカーブには313Fと貨車４両(cワフ1+cトキ228+cトキ226+cワフ4)が寝ていました。車両区が手狭で、313Fはこんな所に追いやられてしまったようです。
次に構外側線の奥の方を見に行きました。ここには杉岡さんの大鉄談話室で話題になっていた、E101が仮台車を履いて寝ていました。検査標記は「11-3」までになっていて、廃車？かと思わせて実は動輪を修理のために外注しているそうです。 それにしても、この車体にこの小さい仮台車。すぐにコケそうで近寄れないです？！。(^ ^;ゞ
次は神尾の桜を見に行きました。途中、国道から神尾に向かう側道で金谷行き4レを撮影(7:02)。来たのは21003Fで、緑色の車体は景色に溶け込んでしまいました。すでに葉桜になっているものもあり、あまり「桜」は感じられない写真になってしまいました。
その２へつづく…
大井川沿線には桜の木がたくさんあります。春になると満開の桜の中を、ＳＬや個性あふれる電車達が走ります。家山駅から大和田駅の間は、桜並木が続いていて大変奇麗で、とくに家山桜はその規模も沿線一で、花見客で大変賑わいます。３月３・４日の週末は満開で、天気もよかったことから大変な人出だったそうです。ＳＬも３日が４往復、４日も３往復と走り、桜とＳＬを撮ろうと各撮影地は大変な事になっていたようです。
