１２レは新金谷駅に9:25頃到着しました。今日はＳＬ急行が３往復もある当たり日。最初の1001レを撮るべく、一旦新金谷の駐車場から車を出して、金谷駅〜新金谷駅間の大代川橋梁付近に行きました。大代川の土手にはススキがいっぱいあるので、工夫次第で秋らしい写真が撮れます。下の写真はススキが感じられないので失敗ですね。(^ ^;ゞ
７．大代川のススキとＳＬ列車　(大代川橋梁 1001レ 10:03) E102＋スハフ42304+オハ47398＋オハ47380＋オハ47512＋スハフ42186＋C11227 ちなみに、この列車の電気機関車は金谷〜新金谷間のみ連結されていました。
今度は新金谷車両区を見に行きました。車庫と本線に挟まれた側線には、21003Fがバラされて頭同士を向き合って留置してありました。どうやら検査入場しているようで、21003は仮台車を履いていました。(写真８)　その隣にはしらさぎ6011Fが寝ていました。
８．新金谷車両区で検査中の21003F	９．普段見られない頭同士の並び
つぎに新金谷構外側線に行ってみました。ここにはいつもの貨車に挟まれて、見慣れないホキがいました。「海　ホキ９８６　坂祝駅常備」の標記がありましたが、坂祝の部分は黒で塗りつぶしてありました。なお、新金谷車両区の車庫内にも、これと同形と思われるホキがいました。保線作業に使うのでしょうか…
１０．新たに大鉄入りしたホキ800形	１１．坂祝駅常備の文字が…
構外側線の末端に留置されている１０００系ですが、さらに状態が悪化していて既に廃車体化していました。側面の車号標記部分がバーナーのようなもので切り取られており、床下機器の一部も取り外されていました。車内に至っては荒れ放題と言った感じでした。モハ1001の事故で損傷した運転台部分を覆っている青いシートが破けて、割れた前面ガラスが見えていて実に痛々しいです。
１２．車号標記が切り取られて…	１３．悲惨な状態に
さて、すっかりブルーな気持ちになってしまいました。気を取り直してＳＬ急行変1003レ・101レを撮るべく移動することにしました。

その３へつづく…