駅　有人

トイレ　有

水道　有

自販機　有

電話　有

駐車場　有

千頭駅の駅舎と、駅前ロータリーです。(1998/07/03)	出札窓口と改札口です。改札口の隣にはお土産コーナーもあります。(1998/06/26)
ホームは櫛形ホーム２本で、写真左から１〜４番ホームです。写真は車止め側から見た２・３番ホームで、ＳＬの機回し用転轍機があります。(1998/07/03)	４番ホーム側の側線には、以前311Fが寝ていました。その横のＳＬ49616号とヨは保存車輛のようです。(1998/06/26)
左から311F、3008F、21003F。いろいろな車輛が集結。ビデオ場像から。(1998/07/03)	千頭駅は大井川本線の終点でもあり、井川線の始発駅でもあります。本線とは別に井川線用のホームがあります。側線に寝ている井川線車輛。(1998/06/26)
側線の奥には倉庫になった1105号車なるこんな車輛が…。元は岳南の車輛だったそうです。(1998/06/26)	側線には他に、電車を改造した水色のオープン客車や、旧型客車も寝ていました。オープン客車は全く運用されてないそうで、籍はあるのでしょうか。(1998/07/03)

千頭森林鉄道の車輛
千頭森林鉄道は、寸又川流域の豊富な水資源を利用する発電所建設資材輸送のため昭和5年10月着工、１級線23Km、２級線5.9Kmが電力会社によって敷設された。 　昭和13年御料に引渡されて以来逐次延長し、廃止直前には総延長は50Kmに及んだ。昭和11年直営生産事業が開始されてから、廃止される昭和43年4月まで33ヶ年に亘って搬出した素伐は実に775,911立方メートル(2,794,180石)となっている。このほか沿線住民の交通機関としても親しまれていたものであった。 　軌条　１級線12kg/m、２級線10kg/m　　軌幅　0.765m（千頭の保存車輛の案内板より）
千頭駅脇の駐車場に展示されていた車輛。 (1998/07/02)	機関車 製作所：株式会社酒井製作所 形式　：機体　　A型５頓 　　　　原動機　いすずDA120 製作年：昭和32年5月 モーターカー 製作所：富士重工ＫＫ宇都宮製作所 形式　：機体　　R-108 　　　　原動機　マツダ76'V型 標準積載量：500Kg トロリー 製作所：富士重工ＫＫ宇都宮製作所 形式(構造)：S.Aモノコック　ボギー型 積載量：2.5頓×2 製作年：昭和31年4月 （千頭の保存車輛の案内板より）
↓寸又峡の駐車場に展示されている車輛。
木材輸送に使用した台車と客車。	「協三工業」の名が見える機関車。