| 御覧になるにあたって |
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| 主要諸元表 | |
| タイプ | 3ドア |
| 機種記号 | JXJF-D3 |
| 車名・型式 | スズキ TA-JB23W |
| 駆動形式 | 2WD |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 全長・全幅・全高（mm) | 3,395×1,475×1,645 |
| 室内寸法 長さ・幅・高さ（mm) | 1,565×1,220×1,210 |
| ホイールベース(mm) | 2,250 |
| トレッド 前・後（mm） | 1,265×1,275 |
| 最低地上高（mm) | 165 |
| 車両重量（ｋｇ） | 940 |
| 乗車定員（名） | 4 |
| 10・15モード燃料消費率（km/㍑) | 16．4 |
| 主要燃料向上対策 | 電動パワーステアリング |
| 最小回転半径(m) | 4.8 |
| エンジン型式 | K6A型 |
| 種類 | 水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ |
| 弁機構 | DOHC12バルブ |
| 内径×行程(mm) | 68．0×60．4 |
| 総排気量（㍑） | 0.658<658cc> |
| 圧縮比 | 8.6 |
| 燃料供給装置 | EPI（電子制御燃料噴射） |
| 最高出力(kw/rpm)ネット | 47<64PS>/6500 |
| 最大トルク（N・m/rpm)ネット | 106<10.8kg・m>/3,500 |
| 燃料タンク容量（㍑） | 40 |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| クラッチ | 乾式単板ダイヤフラム |
| 変速比 1速 | 4.031 |
| 2速 | 2.391 |
| 3速 | 1.513 |
| 4速 | 1.000 |
| 5速 | 0.790 |
| 後退 | 4.173 |
| 副変速比 | 1.320 |
| 最終減速比 | 5.125 |
| 歯車形式 | ボール・ナット式 |
| 主ブレーキ形式 前 | ディスク |
| 後 | リーディング・トレーリング |
| 制動倍力装置 | 真空倍力式 |
| 制動力制御形式 | ABS,プロポーショニング装置 |
| 駐車ブレーキ形式 | 機械式後2輪制動 |
| 懸架方式 前 | 3リンクリジットアクスル式コイルスプリング |
| 後 | 3リンクリジットアクスル式コイルスプリング |
| スタビライザー形式（前） | トーション・バー式 |
| タイヤ | 175/80R15 |
| ジムニーJ2は特装車のため、持ち込み検査となります。 各諸元数値はメーカー設計値であり参考数値です。 届出の際は車両の実測値が適用されます。 |
| 主な標準装備 | 特別装備 エクステリア | 特別装備 インテリア |
| テクト （軽量衝撃吸収ボディー） |
専用スペアタイヤハウジング （Jimny J2ロゴ入り） |
専用ファブリック表皮 |
| SRSエアバック （運転席・助手席） |
専用フロントバンパー | 成形ドアトリム （専用クロス入り） |
| 4輪ABS | 専用フロントフード＆グリル |  |
| エアコン （抗菌処理/エアフィルター付き） |
専用デカール | |
| パワーウインドー | 専用15インチホワイトスチールホイール | |
| パワードアロック （バックドア連動） |
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| パワーステアリング | ||
| キーレスエントリー （アンサーバック付き） |
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| ステレオ |
| 「良-低排出ガス」認定を取得。優れたクリーン性能を実現。 |
  平成12年度排出ガス規制のHC（炭化水素）、NOｘ（窒素酸化物）を 規制値に対して25％低減。 環境の優しいクリーンな性能を達成しています。 |
| 軽量衝撃吸収ボディー[テクト] |
  衝突時の衝撃を吸収、分散して効果的に乗員を保護する軽量衝撃吸収ボディー[テクト]を採用。 高い安全性を確保しています。 |
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