夜P.M.１１：００頃になにやらカップルらしき話し声がした。まさかこんなところに、そんな時間に人が来るとは…。さらに、夜中になにやら犬らしき気配がした。そんな感じで何度か目を覚ました。
A.M.４：３０。空が明るくなり始めたので起床する。撤収し、パッキング。カロリーメイトを食べ、A.M.５：００に出発する。海岸線沿いの道を走る。こんな時間なのに、もう散歩したり走ったりしている人がいた。この八幡浜までの国道３７８はぐにゃぐにゃの道なので地図で見るより結構距離があった。
そして八幡浜。国道１９７を東へ。夜昼トンネルという長いトンネルを抜け、大洲市へ入る。
ローソンに入って朝食を買う。食べているうちにA.M.７：００を過ぎた。残り燃料が心もとなかったのでちょうどよい。出発。大洲西トンネルを抜けすぐにGSに入る。
国道５６を走る。なにやら高速道路みたいになる。制限速度も７０km/hだ。無料の自動車道だ。しかし、このまま直進を続けていると、有料の松山自動車道に勝手に入ってしまうようだ。おりて国道５６を東へ。
少しして国道３７９、３８０復号線へ。すぐに道の駅内子フレッシュパークからりに入る。出発。
小田町。３７９と３８０の分岐。３７９へ。北上。山の国道を走る。そんなに狭い道でもなくなかなかスムーズに進む。広田村を抜け、砥部町。国道３３に入り、松山へ。
松山で国道１１号にスイッチし、東へ。途中でローソンに入って休憩。出発。しばらくして、国道４９４に右折する。
これは普通に山道な国道だ。まぁ、でもほとんど２車線の道なのでまだよい。と、黒森峠を抜けて下りになると、１車線になった。ブラインドカーブでは注意しながらドンドン下る。石鎚スカイラインとの分岐。右折し４９４続行。ここからしばらく道がよくなる。
県道との分岐で進行方向は東へ。どんどん進んでいくと、オジサンが赤旗ふっている。話をきくと、通行規制中で、１０：５０まで通れないらしい。現在１０：１０。…しゃーない、待つか。ZZ-Rのエンジンを止め降りると、また車がやってきた。赤旗のオジサンは同じ事を説明していた。
やってきた車は２台なのだが、同行車らしい。すると、なにやら本格的なVTRカメラを取り出し、先頭の方の車の屋根に付け出したではないか！こやつらプロか？んで、女の子がカメラの前に何か書いたホワイトボードをアップでだし、「岩場を走る車」とかなにやら言っていた。何やら時間がどーたら言ってたので、先にできる事をやっているみたいである。
と、気付いたらもう１０：５０分。通行がOKになったので出発する。しばらくして境野トンネルを抜け、高知県。ひたすらせっまい山道を下る。４３９に勝るとも劣らない酷道であった。４９４を下り終え、４３９にぶつかる。左折。東へ。
少し走ると大峠トンネル。ん･･･？あれ？大峠トンネルってむちゃくちゃ暗いトンネルじゃなかったっけ？道もトンネルもきれいな新しいものになっていた。だんだんと酷道与作も走りやすい道になっていっているのか。さらに進むと、もう１つ新しいトンネルができていた。
国道１９４との分岐。１９４を南下。なかなか走りやすい道だ。川沿いをずっと走る。ツーリングマップルに快適と書いてあるがなかなかに快適であった。
国道３３号に入り、昨日通った道を逆走する。高知市内は混んでいたが、なんとか走り抜け、国道３２から国道５５へ。夜須町に入り、道の駅やすヤ・シィパークというのがあったので、入って休憩する。KH250の隣に止める。このKH250はやっぱり大爆音であった。
道の駅を出て、少しの間国道ではない海沿いの道を行く。途中で写真を撮り、国道５５に復帰する。東へ。海沿いの道をどんどん進む。すれ違うバイクも結構いる。ピースサイン。安芸市へ。
安芸の街中を抜け、道の駅大山で休憩する。ツバメが飛び交っていた。外国の方がZZ-Rをじっと見ていた。出発。
安田町、田野町を抜け、奈半利町。GSへ入る。GSに人がZZ-Rに付いてる温度計を見て「これって･･･」と言ってきたので、「エンジン熱で･･･」というと「あーなるほど」と納得していた。
さて、すぐに左折して国道４９３へ。この道は、途中でK2で事故っているので四郎ヶ野峠手前辺りから未走破である。いざ。
最初は狭い道だが、途中で2車線になり、沢沿いでなかなかいい感じになる。しばらくしたら、マジ山道だが。で、本日2度目の通行規制。今度は3分ほどで通れるようだ。既に4台くらいの車とバイクが待っていた。そしてこの工事区間はK2で事故した場所のちょうど手前であった。
さて、出発。途中で、前の車が行かせてくれた。四郎ヶ野峠を越え、ひたすら下る。前を行く車2台は結構とばしていた。
国道５５にぶつかり、北へ。ついに４９３走破。しばらく進んで徳島県。道の駅宍喰温泉で休憩。
出発し、海部、海南と抜け、牟岐町。そして、南阿波サンライン。タイヤも無いので適度な速度で走り抜ける。走っているバイクは1台もいなかった。第１展望まで行って休憩。
出発。展望からの出口で麻○セメントのトラックとウイング付きの１８０が並んで走っていった。麻○セメントなかなかとばす。１８０を意地でも前に行かせたくないのか？トンネル抜けた先では１００km/hでコーナリングしていた。
国道５５に戻って北上を続ける。途中車が混んでいた所もあったが、それなりにスムーズに進み、P.M.５：３０頃家に着く。タイヤを見ると、スリップサインどころか溝自体が一体化し始めていた。このタイヤの走りおさめとはいえ、よく走ったもんだ。
本日の走行距離 ： ４５５ｋｍ
総走行距離 ： ８５０ｋｍ
・・・終わり |
