また山スキーツアラーとは名ばかりの暴走ダウンヒラーである私、高速でクラッシュしても捻れ解放しないビンディング（ビネッサ）に長年不安があったこともあり、スキーのシーズンオフになって、上級グレードのこの板がやっと半額まで値が下がったこの際、思い切って買ってしまいました。（パンパカパーン！）

　今回買った板はまたしてもK2（値段がお手頃だった）。品名はX-Plorerと言うオールラウンドカーブの上級モデルです（183cm)。当初はパウダーカービングのロシニョールのBANDIT　XXX（なんとトップ幅115mm！）と言う超極太板をあっちこっち探していたのですが、さすがにこの完全オフピステモデルは台数が出ないために注文販売、ほとんど定価で買うしかありませんでした。でもこのX-Plorerだって、トップ幅107mm、センター幅75mm、テール幅98mmとなかなか極太。先ほど買ったK2のPowderより全体に8mm程太く、私のゲレンデ板と比べて、トップ幅・テール幅共に1.3倍と、並べてみるとゲレンデ板がまるで歩くスキー板の細さに見えてしまいます。

　これだけ太ければ、パウダーでの浮力がかなり期待できます。 k2のHPによると、”雪質や地形を問わずに滑りまくりたい、上級からエキスパートレベルのスキーヤー向き。スノーボードのような滑走が可能。”というキャッチフレーズです。もう今シーズンはパウダーでの浮遊滑降は無理なので、新雪の降る来シーズンが今から待ち遠しいです！（なんと気が早い！）。

　但しカービングスキーの魅力は、その太さから来る浮力だけではありません。グサグサの腐れ雪でも快適にターンできるそのカービング特性です（これが板本来の特性なんですが）。春先の水気をうんと含んだザラメ雪は支持力・切断力が弱く、スキーが横にばっかりずれて減速してしまい、横ずれしないようかなりの神経を使わされますが、この板はしっかりと板を傾けて踏み込んでさえいれば、実にシャープに、見事なまでに板が前に走ります。横ずれしないよう神経を使わない分滑りを存分に楽しむことが出来ます。

　この板のジャンルは”オールラウンドカーブ”と言うそうで、”ピュアカーブ”や”エクストリームカーブ”と呼ばれる板ほどは、硬くもなければ神経質でもないのが、山で使うにはなお良いです。”ちょっと切れすぎた”と思えば、ちょっとだけ角付けを甘くするだけでテールがずれ、一気に減速出来るので、危険ではありません。

　ただ先代のカービング板と比べると、悪雪では重たく感じ、若干取り回し性は落ちるようです。またこれだけ幅があると、従来から使っていた細幅シールでは登坂力がかなり落ち、特に急斜面をジグザグに登る時は、結構辛いものがあります。ちゃんと市販されている、カービング板用の幅広シールに買い換えないとだめかしら？。