Ｐａｇｅ 267 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 H.I 02/6/3(月) 21:03 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 本家本元の東鉄列車 02/6/3(月) 21:25 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 tanaken 02/6/3(月) 21:31 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 たじま 02/6/4(火) 18:39 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 KASUGA 02/6/3(月) 23:01 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 スーパーあずさ１号 02/6/6(木) 20:10 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 ！ 02/6/9(日) 20:51 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 １２０１ 02/6/6(木) 20:58 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 Yさん 02/6/6(木) 21:33 ┃ ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 大崎駅長 02/6/6(木) 21:52 ┃ ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 Yさん 02/6/7(金) 6:55 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 hiro 02/6/6(木) 22:06 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 hiro 02/6/6(木) 22:03 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 KASUGA 02/6/7(金) 0:31 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 wind-sky 02/6/7(金) 16:11 ┃ ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 ！ 02/6/9(日) 20:55 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 本八幡 02/6/10(月) 17:08 ┣Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 本八幡 02/6/7(金) 18:29 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 KASUGA 02/6/7(金) 21:39 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 本八幡 02/6/10(月) 17:01 ┃ ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 ＥＷＦ 02/6/18(火) 22:37 ┗Re:好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 ＥＷＦ 02/6/12(水) 23:21 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 好きな通勤電車・嫌いな通勤電車 ■名前 ： H.I <hiroki_ito_hompage@hotmail.com> ■日付 ： 02/6/3(月) 21:03 ■Ｗｅｂ ： http://homepage3.nifty.com/hiroki_ito/toppage.htm -------------------------------------------------------------------------
| みなさまは好きな通勤電車や嫌いな通勤電車はありますか？ 乗り心地だけにこだわらず、スタイル、昔から慣れているなど理由は何でもかまいません。 私は209系（0番台｛京浜東北線や南武線｝or3000番台｛八高・川越線｝）と103系が好きです。 理由は、209系は乗り心地もスタイルもいいからです。 103系は昔から使っていて慣れているからです。 嫌いなのは201系です。 毎日使っていて飽きた（？）ということと、青梅線で103系を消滅させた(!?)という理由からです。 |
| では、私の場合はといいますと、好きな通勤型は101.103系、嫌いな通勤型は209.E231です。101系も103系も非常に馴染みがある車両でその車両の活躍を常に狭めて来た209系やE231系は嫌いです。ただし、南武線と八高線の209系と山手線のE231系は好きです。パワフルな加速度がいいですね。京浜東北線や総武線のは4M6Tで加速が今一つですし103系のスジのまま運転速度、時分の見直しもなされてなくなんか中途半端です。地元青梅線も103系が撤退するし、南武支線も205系が来るし、東西線直通はE231系800番台が入るとの噂はあるし・・・う〜つまんねぇ。 |
| ＞H.Iさん ＞みなさまは好きな通勤電車や嫌いな通勤電車はありますか？ ＞乗り心地だけにこだわらず、スタイル、昔から慣れているなど理由は何でもかまいません。 好きなのは２０９−５００（特に京浜東北線）ですね。日頃激混みの朝の京浜東北が、この車両がくるとゆったりと感じる。これが好きな理由です。２０９−３０００は色使いが非常に好きです。 逆に嫌いなのは１０３系（特に武蔵野線）です。何回あの騒音と遅れに悩まされたことか…。通学経路変えたくらいですし。当時は２０５がくると飛び上がるほど嬉しかったです。今は毎日乗ってるんですけどね。 何か大体僕の行動範囲ばれちゃったような…。 |
| ＞tanakenさん ＞好きなのは２０９−５００（特に京浜東北線）ですね。日頃激混みの朝の京浜東北が、この車両がくるとゆったりと感じる。これが好きな理由です。２０９−３０００は色使いが非常に好きです。 ＞逆に嫌いなのは１０３系（特に武蔵野線）です。何回あの騒音と遅れに悩まされたことか…。通学経路変えたくらいですし。当時は２０５がくると飛び上がるほど嬉しかったです。今は毎日乗ってるんですけどね。 私は武蔵野線の昼間の１０３系はすいていて好きなんですが、朝夕ラッシュ時の１０３系はちょっと嫌いですね。しかも混んでいるためか窓の外も見えずにただ騒音と揺れだけが感じられて結構迷惑しています。そういえば今日も帰宅時に武蔵野線に乗ったのですが、乗客の一部はワールドカップ観戦に行く人みたいです。うらやましい・・・。 京浜東北線の２０９系は２０９−５００を除いてなんか安っちい車両に見える（川崎重工製のは特に）のであまり好きではありません。私はよく浦和まで逆走して宇都宮or高崎線のＥ２３１系で学校に行きます。 |
| 好きな通勤電車→都営6300系：三田線に愛着があることもありますが、同時期にデビューした209系よりも6300系のほうが好きです。それに、209系は車内が寒色系で直線形状の前面。一方、6300系は暖色系で曲線形状の前面です。正直、あの車両には一目惚れしました。 嫌いな通勤電車→103系 そこまで嫌いではないですが、抵抗制御ということもあって、乗り心地はイマイチのように思えます。 |
| ＞H.Iさん ＞みなさまは好きな通勤電車や嫌いな通勤電車はありますか？ 好きなのは、 １位 中央特快２０１系(中央特快の看板がないと×。あれがないとイメージダウン) ２位 常磐線Ｅ５０１系(モーター音最高) ３位 京浜東北線２０９系 ４位 横須賀線１１５系 ５位 １０３系ブルー 嫌いなのは特にありません。 |
| ＞４位 横須賀線１１５系 横須賀線に１１５系はありません。 |
| ＞H.Iさん ＞みなさまは好きな通勤電車や嫌いな通勤電車はありますか？ 私は、断然２０５系が好きですね。 自分のホームページのバナーにも205系の写真を入れてるぐらいです。 座り心地がまあまあいいし、化粧版も暖かい感じで仕上がってるし、 ドア閉めの時に空気音がするし（この点で言えば武蔵野仕様などは少し嫌いかな。）、 埼京線通勤快速などに乗るとモーター音もなかなかすごいし。 正面顔もブラックフェイスでかっこいいし。 （この点で言えば先輩の２０１系も好きです。） 方向幕もちゃんと『幕』だし。 私鉄で言えば、東急９０００系がいいですね。 「今日もVVVFいい音でてるね〜」（スーパーベルず風）って感じでしょうか。 逆に“通勤用として”あまり好きではないのは、E231系ですね。 E231系は近郊地域で使うのは大歓迎なんですが、 通勤地域ではやっぱり従来の真四角な電車が良いなあなんて個人的には思います。 また、205系改造車（南武支線用など）もあまり好きではないですね。 あの不思議な顔が。 |
| ＞H.Iさん 新しい電車（E231系など）は、それなりにいいですが、１０３系や２０１系など 比較的「古い」電車にもいいところはあって椅子がふかふかしているところですね。 E２３１系や、２０９系などはごつごつしてて少し嫌です。 それと、E２３１系についているコンセントって使い放題なんですかねぇ？ |
| ＞Yさん 皆さんはじめまして、大崎駅長です。今後ともよろしくお願いします。 なに、E２３１系についているコンセントなんてついているんですか？ |
| ＞大崎駅長さん 高崎線とかのE２３１系です。 トイレのある車両の・・・・説明しずらいです。すいません でも、列車は常に電気をもらって走っているのだから、少しもらったって いいんじゃないかな？ それに、何のためのコンセントなんでしょう？ |
| ＞Yさんさん ＞E２３１系についているコンセントって使い放題なんですかねぇ？ コンセントがついていたんですか。初めて知りました。 でも許可を貰わないと勝手に使ったら犯罪だと思いますが…。 |
| ＞H.Iさん 私はやはりＥ２３１系が好きです。でも長い間乗っていると疲れますが…。 嫌いなものは、特になしです。メロディー録音の時でしたら１０３系は音が凄いので嫌いです。 Ｅ２３１系が好きな人と嫌いな人はどちらが多いのでしょうか？ やはり慣れた古い車輌の方が好きな人と新しくて新鮮な（？）車輌が好きな人の割合はどれくらいなのでしょう…。 |
| 個人的に思うのですが、209系やE231系などは、車内配色を701系っぽくすればイメージが上がるのでは？ 僕は内装で考えたら、グレー基調の内装の209系などよりも、ホワイト基調の内装の701系の内装のほうがいいと思います。 |
| 好きな順番としては… １、２０５系 ２、１０３系 ３、東武５０００系 １についてはブラックフェイスが印象的です。山手線から消えると思うとちょい寂しい。 ２はもう個人的に馴染みの車両で、物心ついたころにはいましたから。 ＃物心ついたころには京浜東北線で１０３が淘汰寸前でした（＾＾； ３、毎日野田線使ってますから（＾＾； １週間ぐらい出くわさないと不安にもなったりします。 逆に８０００系非修繕車が来ると、騙された！という感じに陥るんですが なんかいずれ消えて行くものですね。これ（汗） 嫌いな順番 １、Ｅ２３１系（と209-500） ２、２０９系 どうも乗っているというよりか、乗らされているという感じがします。 無機質な内装に…なにしろ見かけが華奢っぽそう（＾＾； 乗車率１＊０％の世界じゃそんな事にはかまってられませんが。 あ、常磐線Ｅ２３１の車内２段階ＬＥＤは好きです。いろんな情報が見れて。 こういうのって慣れなんでしょうね。 |
| ＞ 逆に８０００系非修繕車が来ると、騙された！という感じに陥るんですが ８０００系未更新車は行き先表示のところがLED化されているので私的には騙されたと感じませんが、前面が５０００系タイプの８０００系が来ると騙されたと感じてしまいます。 |
| ＞wind-skyさん ＞２はもう個人的に馴染みの車両で、物心ついたころにはいましたから。 ＞ ＃物心ついたころには京浜東北線で１０３が淘汰寸前でした（＾＾； 僕も１０３系の良さに気付いたとき、既に総武線に２０９が入っていました。その後、写真を撮りまくったわけですが（笑）。鶴見線の１０３も先が危ういですが、その後に１０３が消えるのはどこでしょうね・・・（京葉か常磐だとは思いますが・・・）。今のうちに写真を撮っておかないと、後々後悔しそうで・・・（苦笑）。 ＞３、毎日野田線使ってますから（＾＾； ＞ １週間ぐらい出くわさないと不安にもなったりします。 ＞ 逆に８０００系非修繕車が来ると、騙された！という感じに陥るんですが 僕も毎日野田線使ってるんですよ。それ、僕もよくあります！特に初期更新車の８１０４Ｆが来たときはがっかりしてしまいます（苦笑）。あの編成、状態もよくないし・・・。毎朝、半分寝ている状態で野田線に乗り込むため、５０００が来ると目が覚めて良いのですが・・・。 |
| ＞H.Iさん ＞みなさまは好きな通勤電車や嫌いな通勤電車はありますか？ ＞乗り心地だけにこだわらず、スタイル、昔から慣れているなど理由は何でもかまいません。 そうですねぇ・・・好きな車両というと・・・。 ＪＲ→１０３ １１５ ２１５ ２０９（常磐・総武） ２２３ ４５５・・・etc。 理由としては、２０９−５００は近所を走っているのでなじみ深いですし、２１５系は初めて乗ったときに静かさと乗り心地の良さ（無論スタイルも）で感動しました。４５５系は静かではなくとも、乗り心地とスタイルはすごく好きです。 東武→５０００ ８０００ １８００ほか 京浜急行→６００ 京成→３２００ ３５００未更新 ３８００ 西武→６０００ ２０００ ９０００ 営団→５０００ ６０００ ０５ 相鉄→９０００ （他は省略します。） 理由としては、東武５０００・８０００系と京成３２００系はほぼ毎日使っていてなじみ深いからで、京成３５００系未更新は何というか、未だにサボを使っているところとか、４両のみの運転とか、あの前面とか・・・理由を言い出すととまりません（笑）。 逆に、嫌いな物というと・・・。 ＪＲ→Ｅ２３１（但し常磐線を除く） ２０９（基本番台） ３８３・・・etc。 Ｅ２３１系（特に山手と宇都宮）は、ちょっとあのスタイルは好きになれないです（汗）。出発するときに音が下がるのもなんか違和感が・・・。３８３系は、スタイルとかはとてもいいと思うのですが、振り子のため酔いそうになりました（苦笑）。他にも振り子はいっぱいありますが、今の所３８３系しか乗ったことがありません。 東武→２００５０ 京成→３６００ 営団→０３ 都営→１２０００ ６３００ ・・・etc。 ３６００系ですが、なんだか、スタイルもどうとも言えないし、車内も簡素な気がします（好きな方には申し訳有りませんが・・・）。営団０３系は、０シリーズなのに随分うるさいような気がします。それ以前に、モーター音が好きになれません。都営のお二方（笑）は、どちらも音が特徴的すぎると思います。６３００系の１，２次車は車内は凄く良いと思うのに・・・。惜しいです。 長くなってしまいましたが以上です。 |
| ＞本八幡さん 確かに、6300系は初期車のほうがいいと思います。ただ、僕にとっては初期車が出たときのインパクトがすごかったですし、あの車両は好きな車両に値します。 また12-000系は僕も余り好きではありません。狭いこともありますが、特に嫌いなのは、後期車の金切りブレーキ音ですね。 |
| ＞KASUGAさん >確かに、6300系は初期車のほうがいいと思います。ただ、僕にとっては初期車が出たと きのインパクトがすごかったですし、あの車両は好きな車両に値します。 また12-000系は僕も余り好きではありません。狭いこともありますが、特に嫌いなのは、後期車の金切りブレーキ音ですね。 このほかにも、５３００なんかモーター音が音割れしています。５２００は乗ったことがないから詳しいことは言えませんが・・・。 １００００は車両は悪くないけど（といっても初期車は難ですが・・・）、新宿線の運転形態がもうとんでもないです。非常は常用ブレーキなんでしょうかねぇ（笑）。東大島在住の友人によると、たまに、保安がかかるそうです（爆）。初めて乗ったとき、こけそうになりました（笑）。もう少し、１００００と６０００をいたわって欲しいです。特に６０００に至っては他社の車両なわけですからね（笑）。 |
| ＞本八幡さん ＞新宿線の運転形態がもうとんでもないです。非常は常用ブレーキなんでしょうかねぇ（笑）。東大島在住の友人によると、たまに、保安がかかるそうです（爆）。初めて乗ったとき、こけそうになりました（笑）。もう少し、１００００と６０００をいたわって欲しいです。特に６０００に至っては他社の車両なわけですからね（笑）。 確かに都営車は10-000形に限らずブレーキの効きが良すぎる気もしますが、非常ブレーキを使っているという感じは全くしないですけどね…（私の感覚ですから何とも言えないですけど）。 非常ブレーキを常用で使うのは常識的には考えられないですから、停め方の問題だと思いますよ。 |
| 特に好き嫌いはないですが、強いて言うならば、地元を走る都営10-000形ですね。ここ数年間ほぼ毎日乗っていますが、飽きが来た事はないです。 |