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アップヒルの終盤部分です。 勾配が少し緩やかになってきます。 １２５以上のマシンはここら辺でシフトアップが 可能となります。 |
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登り切った所が、ショートカットしたコースとの合流地点に なっています。 ショートカットする人は下から登ってくる人に注意して 合流しましょう。 登り優先 って事でお願いします。 |
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ここで、裏コースも終わりです。 前のコースの時はここは左コーナーだったのですが 今は、飛び出しジャンプになっています。 |
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飛び出すと、三段になっています。 速い人は、二段目まで、飛びます。 ただし、飛び出し口が少し滑りやすいので マシンをまっすぐに立ててから飛び出しましょう。 |
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下まで降りると左の逆バンクになっています。 しっかり曲がらないと、アウト側がフカフカなために どんどん失速してしまいます。 |
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登り切ると、三連ジャンプになってます。 コースコンディションの良い時は三ついっぺんに 飛ぶ人もいますが、むやみにチャレンジしないで まずは最初の二つを飛ぶ練習から始めましょう。 |
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距離感が掴めるまでは、ジャンプに対してまっすぐに アプローチする事をお勧めします。 マシンがまっすぐなら距離が足らなくても あまり痛くありませんが、 斜めに飛んで失敗するとイタ〜ィしっぺ返しを 食らうことがあります。 |
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三連を過ぎると、すぐ右コーナーです。 この先にウープスがあります。 このコーナーはストレートから入って来るラインがあるので ウープスだけ練習する事も出来ます。 |
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三連ジャンプの下のウープスです。 いろいろな飛び方ができるので、 良い練習になるセクションです。 |
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ウープスが終わると最終コーナーです。 アウトにバンクがありますが インベタでも回れます。 最後に勝負をかけるなら、ここしかありませんね。 |
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そして、シングルジャンプ。 |
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ストレートに帰ってきます。 |
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最後のシングルジャンプは飛びすぎると着地で痛いので 飛び過ぎないように気を付けましょう。 |