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2026年2月の海外旅客船情報

71歳の英国人の男が、クルーズ船で誰かに暴行したと申し立てられて逮捕されている。

この男は、シドニーに船が帰港した土曜日にAFP（＝オーストラリア連邦警察）により起訴された。男は、船が洋上にあった水曜日に、誰かに暴行したと申し立てられている。仮にこの攻撃で有罪となれば、男は最大5年間の服役に直面することになる。

連邦警察によると、申し立てられた犯罪は、オーストラリアの「outer adjacent area（＝隣接水域外）」で発生したものだが、なおもCrimes at Sea Act（注、「海上犯罪法」の意）の適用があるという。

AFP ?Detective acting Superintendent（＝オーストラリア連邦警察刑事局長代理）のTrevor Robinsonは、国際船舶上での安全は最優先事項だと語った。

「申し立てられた犯罪行為の影響は、洋上で攻撃がなされた際であっても、残るものです。」と語った。「Crimes at Sea（注、「海上犯罪法」）の枠組みにおいて、オーストラリア法が適用されるところでは、オーストラリア連邦警察は、迅速に犯罪捜査に動き、法廷の面前に申し立てられた犯罪を持ち込みます。」と語った。

「我々は、乗客や船員の安全を確保すべく、クルーズ運航事業者や海事提携者と緊密に作業しており、オーストラリア関連船舶上でなされた違法行為を除去することに取り組むことになります。」（9News: 2:10pm Feb 1, 2026）

マイアミ発。Atlantis Eventsが売り切れの「world’s biggest gay festival at sea（＝世界最大の洋上ゲイ祭り）」として売り出した宴会を楽しむ代わりに、数人の観光客が月曜日の午後、マイアミ・デイド郡で、起訴に直面した。

日曜日、Dodge Island（＝ドッジ島）のPortMiami（＝マイアミ港）のTerminal Aでは、訓練を受けた犬が、Symphony of the Seasの乗船手続中に手荷物を検査していた。記録によると、5,500人以上を収容できるクルーズ船だ。

U.S. Customs and Border Protection（＝合衆国関税・国境警備局）の係官は、何がしかの事例における量がHomeland Security Investigations（注、「米国の安全に関する捜査」の意）にとっては少な過ぎ、Miami-Dade County Sheriff’s Office（＝マイアミ・デイド郡保安官事務所）に問い合わせたと、記録にはあった。（中略）

捜査の詳細

Royal Caribbeanの船の警備員は、訓練を受けた犬が見つけ出した手荷物について、USCBP（＝合衆国関税・国境警備局）の係官に通報した、と記録にはあった。

CBP（＝関税・国境警備局）の捜索には、身体検査、麻薬特定システムが含まれていた、と記録にはあった。

同郡の事例では、関税・国境警備局は、Gemini Test Systemという赤外線を使用するものや、NTK Test Kit Uという、メスとMDMA（＝メチレンジオキシメタンフェタミン）を特定するために色変化を使用するものを利用していると報告した、と記録にはあった。

関税・国境警備局は、TECS、すなわちTreasury Enforcement Communications System（注、「財務省通信システム」というマネー・ロンダリング防止のためのシステム）として知られている連邦政府データベースにおいて、同郡の事例記録も作成していると報告した。（Local 10 News: February 2, 2026 at 2:17 PM）

Port of Barcelona（＝バルセロナ港）は、世界規模のクルーズ産業の鍵となる中心地としての重要性を再び示し、印象的な乗客移動数と着実な増収で、2025年を終えた。

クルーズ乗客移動は400万人に到達

2025年、バルセロナは、おおよそ400万人のクルーズ客移動を記録し、ヨーロッパの指導的なクルーズ目的地の1つとしての地域を固めた。これらのうち、2,351,000人の乗客は、同市において乗船するか、下船するかしており、合計移動数の58％を占めた。乗客の残る42％は、通過客であり、母港と、人気の寄港地という、バルセロナの二重の役割を強調して見せている。

穏やかな増収

同港の財務実績は、ここの運用の成功を反映している。2025年の収益は2億600万ユーロに達し、2024年との比較で、3％の穏やかな増収となった。（Seatrade Cruise News: February 4, 2026）

Chimu Adventuresは、プレス・リリースによると、Ocean Nova（＝オーシャン・ノバ、注、「大洋の新星」の意）に乗船していくFrozen Chapters: A Literary Retreat to Antarctica（注、「氷結の章：南極への文芸瞑想」の意）の開始を発表した。

この13日間の旅は、2026年11月25日に出発するもので、極地探検と創造的刺激の双方を求める旅行者向けに設計されている。

旅行者は、南極半島とサウス・シェトランド諸島をクルーズし、氷山、氷河、そしてアデリー・ペンギンやジェンツー・ペンギン、ウェッデル・アザラシとヒョウ・アザラシ、そして鯨のような野生動物を発見する。

3人のオーストラリア人作家であるJane Caro AM、Jock Serong、そしてHilde Hintonは、執筆研修会、Writers on Writing（＝執筆に関する作家）公開討論会、そしてRachael MeadによるThe Art of Breaking Ice（注、「氷を砕く技」「初対面の人と打ち解けるための技」の意）に焦点を合わせた読書会を通じて、参加者を案内する。

Daily Zodiac（注、「毎日のゾディアック（という名のゴム・ボート）」の意）クルーズと上陸で、湾、海峡、そして南極の荒野の上陸地点を客が探検することを可能にする。

任意の追加冒険には、氷上での一泊キャンプ、雪靴歩き、櫂を漕いでいく観光、そして極地突入がある。

客は、National Aeronautics and Space Administration (NASA) GLOBE Observer（注、「米国航空宇宙局（NASA)地球観測」の意）や海鳥調査のような、市民科学調査事業に参加が可能。

このFrozen Chapters（＝氷結の章）航海は、2026年11月25日出発基準、4人部屋で、13,848オーストラリア・ドルから。（Cruise Industry News: February 4, 2026）

NYK（＝日本郵船）のAsuka Cruise（注、「郵船クルーズ」）は、Asuka II（＝飛鳥II)の就航20周年を、ライブ・フォト・エッセー（注、写真と文章を組み合わせた随筆）と東南アジアへの特別クルーズにより祝っている。

元々は1995年にCrystal Cruises向けに建造された、この元Crystal Harmony（＝クリスタル・ハーモニー）は、2005年暮れに日本を本拠とする商標に移籍した。当時、Cruise Industry Newsが報道したように、この船客940人乗りの船は、1991年に就航した初代Asuka（＝飛鳥）と交代した。

Asuka（注、「郵船クルーズ」）はプレスリリースにおいて、同船のAsia Grand Cruise（＝アジア・グランド・クルーズ、注、「アジア豪華クルーズ」の意）において、同船の記念を祝う特別エッセ―（注、随筆）を発信すると述べた。

航海が進むにつれ、こちら（注、リンク先省略）で利用可能なオンライン・プラットフォーム上で、写真が定期的に更新されている。同社は、このエッセーは、寄港地の様子や船内生活の他、船上活動の舞台裏を提供すると付け加えた。

同船のAsuka（注、「郵船クルーズ」）での20年間の運航を祝って、Grand Asia Cruise（＝グランド・アジア・クルーズ、注、「豪華アジア・クルーズ」の意）では、極東と東南アジアの目的地を訪問することを呼び物とする。この35泊クルーズは、それぞれ1月15日と1月16日に、横浜港と神戸港という日本の港から出航した。

この旅程の一環として、Asuka II（＝飛鳥II）は、基隆（＝キールン）、マニラ、そしてハロン湾といった、台湾、フィリピン、マレーシア、シンガポール、そしてベトナムに寄港する予定だ。同船を歓迎することになるその他の目的地には、ボラカイ島、シンガポール、コタ・キナバル、そしてホー・チ・ミン市が含まれている。

このクルーズは、客がバンコクに訪問することが可能な、香港とラム・チャバンへの一泊訪問でも、脚光を浴びている。

日本のMitsubishi Heavy Industries（＝三菱重工業）で建造されたAsuka II（＝飛鳥II）は、Crystal Harmonyとして10年以上を過ごし、その後、Asuka Cruises（＝郵船クルーズ）に移籍した。当時、この50,142トンの船は、日本の国旗を掲揚する最大のクルーズ船だった。

関連ニュースでは、Asuka（注、「郵船クルーズ」）は最近、ここの船隊に2隻目の船であるAsuka III（＝飛鳥III)を迎えていた。ドイツのMeyer Werft造船所によって建造されたものだ。（Cruise Industry News: February 6, 2026）

家族クルーズ休暇中に窒息していたのが発見されたAnna Kepnerの義兄弟が、今週、逮捕され、金曜日にフロリダの裁判所に出頭して判事と対面したことを、TMZは確認した。

法執行機関筋によると、この16歳の義兄弟は、U.S. Marshals（＝合衆国連邦保管管）に導かれて、マイアミの連邦裁判所に出頭したが、年少者であることから、本件は封印された。連邦機関の告発、あるいは起訴がなされたのかどうかは、不明。

法廷への出頭後、ABC Newsによると、この義兄弟は、釈放され、保護者の監督下に置かれたという。

11月7日、Kepnerの遺体は、Carnival Horizon（＝カーニバル・ホライズン、注、「水平線」の意）で、義兄弟と共有していた船室の中で発見された、と報道されている。彼女は誰かに首を絞められて、既に窒息していた。

その死から間もなくして、メディアは、このAnnaの義兄弟が、彼女に奇妙に夢中になっていたとの主張を表面化させていた。Annaの元男友達（注、恋人）の父親であるSteven Westinは、メディアの1つに対し、この義兄弟は、一度、Annaのベッドの上に乗りかかったと話していた。

我々は、更なる情報を求めて連邦当局に接触しているが、これまでのところ、何の応答もない。（TMZ: Published February 6, 2026 6:26 PM PST）

特大船でクルーズする時、この船の大きさが、目的地を制約することになる。クルーズ港の中には、最大のクルーズ船を収容できないものがあり、こうした場所は、より簡単に人気の目的地を探検することが可能な管理可能な群衆を伴う、より小型の船に残されることになる。

多くの場合、船の大きさは相対的だ。昨年、私は、Royal CaribbeanのAnthem of the Seas（＝アンサム・オブ・ザ・シーズ、注、「海の賛歌」の意）でアラスカ州を訪れた。世界では大きなクルーズ船の1隻だ。アラスカ州ジュノーに寄港し、氷河を見たが、より小さな、観光地化されていない港には寄港できなかった。

アラスカがどのようなものかを見ることはできたが、港それ自体は、チェーン店や観光客に高い料金を吹っ掛ける食堂のある、カリブ海の港によく似たような気がしたものだ。地元民が、売店や飲食店で働いていたが、どのように生活しているのか、あるいは、ここの共同体の一部のようなものを体験することは、本当になかったのだ。

その夏に先立って、小型のVikingのクルーズ船で、大きな都市と並んで、地方の漁村に寄港することができた。それはかなり違った体験で、いつの日かアラスカでも繰り返したいものだ。

より小型の、より親密なアラスカ・クルーズを提供していた会社であるAlaskan Dream Cruisesは、休業を決定し、アラスカ州、あるいはどこか他の場所での航海を二度としないことになった。

Alaskan Dream Cruises休業

Alaskan Dream Cruisesのウェブサイトを訪れると、「Heartfelt farewell from Alaskan Dream Cruises（＝Alaskan Dream Cruisesの心からのお別れの言葉）」と書かれたものを見ることになる。このメッセージは、同社が廃業したことを明らかにしている。

「2011年以来、Alaskan Dream Cruisesは、世界中からの信じられない位のお客様と、アラスカの驚嘆と、アラスカの天然の遺産を共有する特権を有して参りました。並外れの共同体、提携者、そして船員と一緒に作業し、光栄でありました。」

「即時にAlaskan Dream Cruisesは事業運営を休止し、もはや、如何なる将来の航海も、運航いたしません。」

同社は季節運航のみを行い、そしてこのことは、一般に5月初旬から9月まで運航する、アラスカのクルーズ・シーズンではない。このことは、休業時に航海中の乗客がいないことを意味するものだ。

Alaskan Dream Cruisesに予約していた顧客はどうなる？

同社はウェブサイト上で、予約済みの客に対して、次の段階を共有している。言及してはいるが、返金は約束していない。

「予約しているお客様、又は旅行代理店の皆様は、次の段階に関する情報や返金を、電子メール経由で直接やり取りしております。お客様、又は質問のある代理店の皆様、若しくは支援が必要な方は、以下の情報を利用して、弊社と連絡を取ることができます。電子メールはこちらで（注、リンク先省略）、電話番号は(855) 747-8100番です。」

同社は、正式には破産申請していない。（TheStreet: Fri, February 6, 2026 at 8:22 AM GMT+9）

Seabournによると、Seabourn Venture（＝シーボン・ベンチャー、注、「危険な冒険」の意）は、2026年1月28日から2月9日までの12日間南極探検航海で、南緯70度に到達し、SeabournとCarnival Corporationの歴史において、最南端の新記録を樹立したという。

この探検船は、南極圏を横断する中で、南極半島における最南端船となった。

この航海で、SeabournのGeorge VI Sound（＝ジョージ6世海峡）の史上初の探探検を終え、同半島のより馴染みのある航路をずっと超えていく冒険的企てを行った。

ジョージ6世海峡は、300海里の距離がある主要な南極地物であり、永久氷棚によって大半が覆われており、Palmer Land（＝パルマー・ランド）とAlexander Island（＝アレキサンダー島）を分け隔てている。

客は、Seabournの客が初めて立った最南端において、シャンパーニュ（注、シャンペン）で乾杯するために、約69.5度の南極海氷の上に、直接上陸した。

この探検では、Stonington Island（＝ストニントン島）の歴史あるBase E（＝E基地）でも、客を上陸させた。ここは滅多に訪れることのない、20世紀中庸の南極探検に関連する元英国の調査基地だ。

E基地は1946年に開設され、1960年に2階建ての建物に改築した。同基地は、南緯68度11分にあり、南極半島の最も南にある歴史的な場所の1つとなっている。ストニントンでは、地質学、気象学、そして生物学を含む重要な科学調査が行われた。

「Congratulations to Captain Simon Bishop and his team and Expedition Leader Luqui Bernacchi（＝Simon Bishop船長とそのチーム、そして探検隊長のLuqui Bernacchiにお祝い）とSeabournはソーシャル・メディアにおいて述べた。「This is a journey defined by exploration, milestones and once-in-a-lifetime moments.（＝これは、探検、一里塚、そして一生に一度の瞬間によって定義づけられる旅であります。）」

この航海には、氷の縁にZodia（＝ゾディアック、注、ゴムボートの商標）で上陸することや、探検隊の専門家による解説が含まれていた。（Cruise Industry News: February 6, 2026）

Viking Cruisesは2月5日、ここの初となる商標体験センターを、中国に開設した。

同センターは、北京の中心に位置し、同社の10年に及ぶ中国市場での拡大における重要な一里塚を記し、この地域における10周年を祝う主要な第一歩としての役目を果たすこととなった。同センターは、Vikingの特徴的なノルディック（注、「北欧」の意）の印象で設計され、文化の壁、相談区画、そして専用劇場を含む没入区域を呼び物としている。

これらの空間は、訪問者が双方向体験を通じて、Vikingの旅程、目的地の見所、そして商標哲学を探索することを可能とするものだ。顧客は、専門家から個別の旅行計画サービスを受けることも可能。標的にしている主要旅行者は、55歳以上で、同センターは、文化的に豊かで、寛いだ旅行体験に価値を見出している北京や北部の中国人消費者との関りを強化することを狙っている。

Viking ChinaのManaging Director（＝業務執行取締役）のBrendan Tanseyは、この開業は、Vikingの中国市場に対する長期の関与の反映であることを強調した。

「過去10年間、Vikingは、中国人客向けの、完全に中国語を話すヨーロッパの河川クルーズや遠洋のクルーズのような、業界初のものを導入して参りました。弊社では、弊社の成長戦略を支えるため、更に多くの一線都市や二線都市で、こうしたオフライン体験空間のようなものを複製することを狙っています。」と開所式において述べた。

2016年に中国に参入して以来、Vikingは100,000人近い中国人客を扱い、北京は上海に次ぐ、ここの2番目に大きなソース市場（注、「収益源となる市場」の意）となっている。

同社の2026年シーズンは、中国語のサービスのある14本のヨーロッパ・リバー・クルーズ航路と、8本の地中海遠洋旅程を含み、そのうち何本かは既に売り切れていると言われている。（Cruise Industry News: February 10, 2026）

Meyer Turkuは、International Maritime Organization（＝国際海事機関）によって規定された基準値との比較で、生涯過程二酸化炭素排出量を90パーセント以上逓減させることを成し遂げたここのAVATAR（＝アバター、注、「化身」の意）事業の下で開発したネット・ゼロ・クルーズ船構想を完成させた。

この構想は、同社によると、Meyer Turkuの4年間の調査と、Business Finlandの資金援助を受けた開発事業であるNEcOLEAPの一環として、開発されたという。

「AVATARは、弊社の開発作業に強固な基盤を提供しております。」とMeyer Turkuのchief strategy and transformation officer（＝戦略・変容最高責任者）であるAnu Aholaは話した。「我々は今や、新しい着想、道具、そして次世代船技術のかなりの品揃えを有することになりました。」

この構想船は、2030年までに技術的に実現可能で利用可能になるものと見られる技術や解決策を具体化したものだ。更なる実験的、あるいは初期技術は、意図的に締め出している。

「1つだけの解決策は十分なものではなく、例えば、単に燃料を切り替えることでは、期待された影響力を実現できません。」とMeyer Turkuのhead of product development（＝製品開発責任者）のLiina Vahalaは話した。「ネット・ゼロ船構想は、多くの補完手段の総和なのです。」

設計は、船内空間のエネルギー効率の改善の他、より合理化された軽量構造が際立っている。よりエネルギー効率の高い空気処理ユニットが、客室甲板の冷暖房電力需要を、約50パーセント逓減させた。

選択された燃料は、バイオ・メタノールだ。この構想船は、補助風力推進技術や太陽電池パネルも活用している。地球に優しい素材や空間利用の最適化で、同船の総生涯過程排出量の更なる逓減に貢献している。

動的エネルギー・シミュレーション・モデル、つまりデジタルの双子が、エネルギー・システム全体の異なる設計選択の影響を見積もるために利用された。（Cruise Industry News: February 11, 2026）

Norwegian Cruise Line Holdingsは、3月2日に、2025年第4四半期と通期の財務成績を発表する予定だ。

分析者との電話会議（注、テレビ業績発表）は、その日の東部標準時間午前8時の予定。電話会議（注、テレビ業績発表）は、ウェブキャスト（注、インターネット放送）で行われる。

案内更新

NCLHは、Harry Sommerに代えて、John Chidseyをpresident and CEO（＝社長兼最高経営責任者）に任命し、同社は、以前報告したように、最新財務を発表した。

NCLHは、第4四半期実質利回りを、以前開示した範囲の中央値辺りとなると見ており、ここの2025年中核四半期業績と、2025年通期の業績は、11月4日に公表した案内と一致するものと見ている。1株当たりの第4四半期の収益は27セントで、通年EPS（＝1株当たり利益）は2.10ドルの予測だった。（Seatrade Cruise News: February 13, 2026）

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