「アスリートゴルファーのために開発された」とリリースに書かれてますが、ＴＳ−２０１を易しくしたモデルなのでしょう。ブレードが大型化されて見た目の安心感が２０１とはだいぶ違うようです。タングステンをコンポジットした、一見アベレージモデル風ですが軟鉄の鍛造が「アスリート向け」を主張しています。

シャフトはカーボンのＴＤＩ−５０Ｍと９５０ＧＨです。

３〜５番はレーザーコンポ製法。フェース面を溶接するポケットキャビティーです。

タングステンコンポジットで重心位置は低く深い位置に設定されています。

重心の高さは２０１とくらべるとこうなっています。

ロングアイアインでは重心が低くショートアイアンでは高い重心位置でスピンがかかり易くなっています。