豊橋をターミナルとして、軌道線と鉄道線（渥美線）を営業する鉄道です。軌道線は豊橋駅前の再開発に伴い、路線を延伸、豊橋駅前のダブルデッキの真下に電停を新設しています。渥美線は豊橋駅に近い新豊橋を起点としており、最近東急目蒲線で使用されていた7200系を譲り受けて車両を入れ替えています。

1800系

7300系

豊橋駅前を発車する軌道線。

岡崎から分岐する国鉄岡多線を転換した第３セクター鉄道で、現在は岡崎〜高蔵寺間を結んでいます。

東海道本線の枇杷島と中央本線の勝川を結ぶ城北線を営業する第３セクター鉄道です。車両はＪＲ東海キハ11型を使用しています。

国鉄越美南線を引き継いで開業した第３セクター鉄道で、美濃太田〜北濃間を結んでいます。

近鉄富田から西藤原を結ぶ鉄道で、現在は中部国際空港埋め立て用の土砂輸送も行っています。車両は西武からの移籍車が主力です。

元国鉄伊勢線を転換した第３セクター鉄道です。沿線にはＦ１が開催される鈴鹿サーキットがあり、Ｆ１が開催されるときは多数の臨時列車が走ります。