試　乗　記　録　(特別編）　２１世紀「大乗り鉄ツアー」
取材期間　２０００年１２月３１日（日）〜２００１年１月４日（木）

Ｐｅｇｅ　１０　４日目（その２）　最終ページ

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　松本駅では、私が乗車してきた「あずさ８１号」の折り返しとなる「あずさ９２号」の撮影を行った後、今日お目当て

の「初詣２１世紀浪漫号」に乗車する事となった。　早速、松本運転所から出てくる１８３系の撮影から始め、あずさ

色の１８３系「あずさ」との並び等を撮って楽しんでいた。　さてこの「あずさ９２号」が１４：０９分に新宿に向けて旅立

った後は、いよいよ１４系お座敷客車「浪漫」に乗車となる。

（左）　松本駅に入線して来た 　　　　　「初詣２１世紀浪漫号」 　（右）　車体に描かれた 　　　　　「浪漫」のロゴ

　乗車に際して、キオスクにて食料・飲み物を調達して「浪漫」の到着を待った。　やがて塩尻方からヘッドマーク付

きのＥＦ６４に牽かれた快速「初詣２１世紀浪漫号」が入線して来た。　着線完了すると、早速我々は車内に乗り込

んだ。　発車は１４：４２分である。

　ところで、最後尾の展望室の直後が我々の指定席であるが、掘りコタツ風の座席を囲むと、我々は長野までのち

ょっとした宴会を始める事にした。　早速ビールやおつまみ、お菓子などの封が開けられ、早速宴会が始まった。　

しかしこういった「お座敷列車」での宴会は中々無いので、何故か変な雰囲気であったが、暫くするとそれに段々慣

れて来た様である。　ところで列車は松本を出た直後に、平瀬信号所に停車した。　丁度、季節列車の「しなの」に

充当される３８１系電車とここで交換となった。

　さてその後は、明科駅にて少々停車する事となった。　この時間を利用して、私は「浪漫」の撮影を行ってみた。

しかし、外は段々雪が舞い始めており、非常に寒くなっていた。　さてここでの撮影を終えると、またまた「浪漫」車

内での宴会が再開された。　この先、どんどん列車が進むにつれ雪の降る量が増してきて、やがて雪景色の中を

走る様になった。　しかしこんな雪の中でも、撮影に興じるファンの姿を沿線では見る事が出来た。　寒い中、本当

にお疲れ様である。

明科駅に停車中の浪漫 　（左）　機関車側 　（右）　展望室側

　さて、そんな車内で宴会を続けるうちに列車は、聖高原を通過していた。　この辺はもう既に積雪が結構有った様

である。　そして冠着駅を過ぎると、列車は冠着トンネルに吸い込まれていた・・・。　冠着トンネルは片勾配式のト

ンネルの為、トンネル突入と共に下り勾配を下って行く事になる。　さて、そんな長い暗闇を抜けると、すっかり雪化

粧した善光寺平が眼下に飛び込んできた。　この風景は、数ある信州の鉄道風景の中でも、私は一番好きだと思

っている風景の一つである。　そんな大好きな風景を「浪漫」車窓から楽しめる醍醐味を、心から私は味わってい

た・・・。

　さて、暫く美しい風景を眺めながら走っていると、列車が急に減速してきた。　これは、この先にあるスイッチバッ

ク式の姨捨駅で、列車交換を行う為であった。　やがて本線から分岐し、姨捨駅の構内へと列車は進み、やがて停

車した。　姨捨駅のホームからは、善光寺平や千曲川、川中島の古戦場などを遠望出来る格好の景勝地である。

　車窓からこんな綺麗な風景を楽しんでいる内に、松本方面に向かう１１５系の普通電車が構内に入線して来た。

この普通電車が到着すると、こちらが出発する番である。　我々はスイッチバック駅からの推進運転を是非見たく

て、後方の展望室に掛け付けた。　やがて、姨捨駅構内を推進運転で抜け出し、一旦引き上げ線に入った列車は

正方向に向きを変え、本線へと出て行った。　しかし今回は、お座敷列車の乗車を楽しんだ上に、機関車牽引列車

によるスイッチバック体験と、非常に充実した内容の乗車となった様である。

（左）　スイッチバック式の 　　　　　姨捨駅に停車 　　　　　やがて交換相手の 　　　　　１１５系が入線してきた 　（右）　姨捨付近の車窓

　姨捨を発車した後も、２５‰の急勾配を篠ノ井方向に向け、どんどん下って行く・・・。　やがて稲荷山駅の手前で

平地に出て、雪に埋もれた田んぼの中を走る事しばし、左手にＥＦ６４等がたむろする篠ノ井鉄道部が見えてくる

と、いよいよ篠ノ井である。　篠ノ井からは長野までは、信越本線を走る事となる。

　信越本線に入った「浪漫」は、いよいよラストスパートと言う雰囲気になり、川中島〜安茂里間で犀川を渡ると、も

う終点は間近となってきた。　さて、この辺で長野到着の車内放送が入ってきた。

　１６：１５分。　お座敷客車「浪漫」を使用した、快速「初詣２１世紀浪漫号」は長野駅５番線に到着した。

ここで我々は記念撮影をしたのち、解散となった。　本当に今日一日は、大変楽しく過せました。　当日参加された

皆さん、大変お疲れ様でした・・・。

　さて私はここ長野から、とんぼ返りで横浜の自宅へと久しぶりの帰宅となった。　なお、Ｉ氏もすぐに帰るという事だ

ったので、急いで新幹線ホームへと向かう。　何とか１６：２７分発の「あさま５２６号」に乗り込み、高崎を目指した。

　さすがに長野新幹線の旅は快適で、あっと言う間に高崎に到着していた。　ここで大宮まで新幹線に乗車するＩ氏

と別れて、私は在来線ホームへと向かった。　私はこの後２１１系の「通勤快速」に乗車して上野まで出て、上野か

ら京浜東北線に乗り換えて鶴見に到着した。　鶴見からはバスに乗り換え、久しぶりの自宅への帰還となった。

　しかし新年早々の旅も、終わってみると「アッと言う間」の出来事の様に感じる物であるが、　旅の終わりは、新し

い旅の出発点でもある。　もう私は、次の旅を頭に思い描いていた・・・。

終りに・・・。

　２１世紀への年越しから、新年４日までの「大乗り鉄ツアー」の旅行記を最後まで読んで頂きまして、有難うござい

ました。　私自身も当初、１６５系「臨時大垣夜行」での年越しと、「白鳥」乗車だけを考えてプランを練っていました

が、時刻表を良く見ると更に「乗車できる物」が増えていき、こう言った１６５系〜４８５系〜５８３系〜１８３系（全て

国鉄色）と、古き良き国鉄時代のヒーローとも言える車両の乗り継ぎが実現しました。　また都合２つのオフ会及

び、下北交通の撮影も含めたチョット贅沢な旅となりました。

　私自身この様な旅を、２１世紀のスタートに実行できた事は、これから一生涯に渡って、いい想い出となる筈であ

ると確信しています。　２１世紀も皆さんに、鉄道の旅の楽しさや美しい鉄道写真を提供出来るよう、励んでいきま

すので、宜しくお願いいたします。