運賃・料金
１基本用語
１地理上の用語
・第1地区（TC1） 南北米大陸、ハワイ
・第2地区（TC2） 欧州、アフリカ、西アジア
・第3地区（TC3） アジア、オセアニア
＊欧州（Europe）、中東（Middle East）、アフリカ（Africa）、米国大陸部（Continental USA）
２旅程上の用語
・出発地（Origin）
・終着地（Deatination）
・折返し地点（Turnaround）
・運賃構成地点（Fare Construction Point)
・フェア・コンポーネント（Fare Conponent）
・中間地点（Intermediate Point）
・途中降機（Stopover）
・乗継ぎ（Connection Non-Stopover）
・乗換え（Transfer）
・ノンストップ便（Nonstop Flight）
・直行便（Direct Flight）
・チケテッド・ポイント（Ticketed Point）
３運賃計算上の用語
・年齢区分
・大人 12歳以上
・小児 2歳以上12歳未満
・幼児 2歳未満
・小児運賃
・ファーストクラス普通運賃、欧州50％、他は67％
・その他の普通運賃、50％
・特別運賃、67％
・幼児運賃
・普通運賃、10％
・特別運賃、10％
・公示運賃（Published Fare）
・発地国通貨建て運賃
・運賃コード
・JPY（日本円）、USD（米ドル）、GBP（英ポンド）、FRE（仏フラン）
・1/2往復運賃 HRT
・NUC（Neutral Unit of Construction）
・運賃表示の技術的な共通の単位（NUC1.00=USD1.00、最小単位はNUC0.01）
・ROE（Rate of Exchange）
・NUC1.00が各国通貨のいくらに当たるかを表す換算率
＊NUC建て運賃
・発地国通貨建て運賃をROEで換算したNUC表示の運賃
発地国通貨建て運賃÷ROE＝NUC建て運賃
・小数点第3位以下切り捨て
＊日本円建て運賃
・NUC建て運賃をROEで日本円に換算したもの
・運賃算出過程の端数はそのままだが、最終合計額についてのみ、100円未満は100円に切り上げ。
２運賃の分類
１G/I（Global Indicator）
| G/T | 運賃 |
| EH | TC2運賃 TC3運賃 南回り運賃 |
| PA | 太平洋運賃 |
| AT | 大西洋運賃TC12、TC123 |
| TS | シベリア経由運賃 |
| AP | 第1地区経由運賃 |
| WH | TC1運賃 |
１地区内運賃
・TC1、TC2、TC3
２地区間運賃
・TC31（太平洋）
・TC12、TC123（大西洋）
・TC23（日欧間）
１シベリア経由運賃（TS）
２南回り運賃（EH）
３第1地区経由運賃（AP）
２クラス
・ファースト P、F、
・中間（ビジネス） J、C、
・エコノミー Y、
３運賃
１普通運賃（Normal Fare） 有効期間1年
・ファーストクラス運賃 F、
・ビジネスクラス運賃 J、C、
・エコノミークラス運賃 Y、Y2、
２特別運賃（Special Fare）
４新特別エコノミー運賃
・制限付きエコノミークラス普通運賃（Y2運賃）
| 途中降機 | 乗換え | |
| 近距離線（韓国、香港、中国、フィリピン グアム、サイパン） |
不可 | 往路、復路 各1回まで |
| 中・長距離線（他の東南アジア、南アジア 亜大陸、欧州、中東） |
不可 | 往路、復路 各2回まで |
| 太平洋線（米国、カナダ、メキシコ、バミュ ーダ） |
不可 | 往路、復路 各３回まで |
３タリフの読み方
１Air Tariffの直行運賃表
１どこ発の運賃か
２発地国通貨名、コード
３どこ行きの運賃か
４各ルートごとのMPM（最大許容距離）
５運賃種別コード
６どの航空会社に適用されるか
７発地国通貨建ての公示直行運賃
８NUC建ての公示直行運賃（太字は往復運賃、細字は片道運賃）
９運賃の適用条件を規定した規則の番号
10運賃の適用されるルート、経路の番号
２Air Tariffのアッドオン表
・直行運賃ページにない当該地点の直行運賃を作り出すための加算用運賃。
１アッドオンの設定都市、都市コード
２もう一方の側の都市
３G/I
４アッドオンを2つの都市とどの都市までの直行運賃に加算するか。
５運賃種別コード
６加算額の単位
７片道アッドオン額
８往復アッドオン額（空欄は７の倍額、NILはゼロ）
９適用規制番号
10 １と２のMPMは、２と当該都市間のMPMにマイル数を加算して計算する。MPM BOOKは別冊MPM版を使用。
３直行運賃表・アッドオン表にもない地点の運賃
→中間の任意の地点で、2つ以上の運賃を組み合わせて合算して作る。
４方向別運賃
１出発地からのComponent
→出発国発の方向の運賃
２出発国へ戻るComponent
→出発国発の方向（逆方向）の運賃
３その他のComponent
→実際に旅行の方向と同一方向の運賃
５片道運賃と1/2往復運賃の区別
１片道旅行
→片道運賃
２往復・周回旅行
→1/2往復運賃
３オープンジョー旅行（OJ）
１国際運賃を適用するComponentが３つ以上のOJ
→片道運賃
２国際運賃を適用するComponentが２つだけのOJ
１復路が出発国以外で終わるOJ
→片道運賃
２復路が出発国で終わるOJで、オープンセクターがすべて国内区間
→1/2往復運賃
３復路が出発国で終わるOJで、折返し側のオープンセクターが国際区間
→片道運賃
＊なお、次の国はそれぞれ同一の国とみなされる。
１カナダとアメリカ
２デンマーク、ノルウェー、スウェーデン
４マイレッジ・システム
１Mileage System
・旅客の旅程に沿って、飛行距離の合計を算定し、タリフに直行運賃が公示されている２都市間に決められている最大許容距離と、その飛行距離とを比較して、運賃を計算する方式。
・TPM (Ticked Point Mileage)
・MPM (Maximum Permitted Mileage)
＊日欧間（TC23）のTPMとMPM
１シベリア経由便 TSのTPM、MPM。
２南回り便 EHのTPM、MPM。
２距離計算
１距離計算の不要な旅程
１途中降機地点や乗継ぎ地点のない1区間だけの旅程
→直行運賃の適用
２経路制の運賃
→指定経路により適用
２距離計算
１MPMとTTPM（Total of TPM）を調べる。
２両者を比較する。
・TTPM≦MPM 直行運賃の適用（M）
・TTPM＞MPM 直行運賃の割増
３割増の場合、Excess Mileage Percentage Table により割増率を調べる。
４TTPMが25％の限界超過の場合は、2つ以上のFare Component に分けて結合するなどする。
３航空券の表示
１直行運賃の適用
１距離制の運賃 M
２経路制の運賃 R
２割増運賃の適用 ５M、10M、15M、20M、25M
３例外規定
１TPMディダクション（TPM Deduction）
・指定された2つの地区、小地域、都市間の通し運賃のFare Componentの中で、指定された都市を途中降機地点又は乗継ぎ地点として経由する場合、TTPMから所定のマイルを差し引けるとする例外。（E）
＊日本発着関係のTPMディダクション
| 欧州・中東・リビアへ TC３ |
BOMとDELを経由 KHIとISBを経由 |
700マイル 700マイル |
| DELへ | BOMを経由 | 700マイル |
| BOMへ | DELを経由 | 700マイル |
| KHIへ | ISBを経由 | 700マイル |
| ISBへ | KHIを経由 | 700マイル |
| 米本土又はカナダへ | HNLを経由 | 800マイル |
２特定経路（Specified Routings）
・指定された2つの都市間で、途中降機や乗継ぎのできる経由都市と、その経由順序を指定してある特定経路。
１指定経由都市の削除はできるが、追加はできない。
２指定経由都市の順序は入れ替え不可。
３特定経路に従った旅程では、距離計算不要。直行運賃を適用する。（R）
４BETWEEN―VIA―AND
３地上運送区間（Surface Sector）
・地上交通手段で旅行する中間の２都市間。
→航空機で旅行するとみなして通し運賃に含めることができる。（//）
５運賃計算規則
１公示運賃優先の原則
２非直行旅行の制限
・始発地から目的地までの直行運賃を適用して、通し運賃計算を行う旅程についての制限。
１同じ都市での途中降機は、１回に限り可。乗継ぎの場合は何回でも経由可。
２始発地、目的地を中間の旅程上で経由してはならない。
３太平洋運賃、第１地区内運賃では、途中降機、乗継ぎを問わず、同じ都市を２度以上経由してはならない。
３ハイヤー・インターメディエート・フェア・ルール（HIF Rule）
・通し運賃計算を行う運賃区間（Fare Component）では、次のチェックを行う。
１始発地点から各中間地点までの直行運賃
２中間の各２地点間の直行運賃
３各中間地点から目的地点までの直行運賃
４ １，２，３のいずれかが、始発地点から目的地点までの直行運賃より高い場合は、その高い運賃（HIF）を使用する。
５HIPチェック（YかY2か）
６BHCチェック（One Way Backhaul Minimum Check）×1/2往復運賃の場合
・出発地点から各途中降機地点までの片道運賃中最も高い運賃よりも、終着地点までの運賃が低い場合
H＋（H－L）を下回ってはならない。
４旅行のタイプ
１片道（OW、one way）
→HIPチェック、BMFチェック
２往復（RT、round trip）
→HIPチェック
３周回（CT、circle trip）
→CTMチェック （Y2で）
４世界一周（RTW、around the world journey）
１Single Open Jaw
１OSOJ
２TSOJ
２Double Open Jaw （DOJ）
６小幼児割引運賃
１小児運賃（CH）
・大人適用運賃の50％が原則
２幼児運賃（IN）
・大人適用運賃の10％が原則
３注意事項
１大人旅客に同伴されない非同伴小幼児（UM）
→航空会社により異なる。
２幼児運賃
→大人1人に対し、幼児1人同伴に限る。
３無料手荷物許容量
→小児は、大人と同じ。
幼児は幼児用あるいは認められない。
４幼児運賃旅客の座席
→予約・占有は不可。
５米国・カナダ国内・両国間の幼児運賃は無料（Free）
７特別運賃
＊特別運賃規則表（OFCタリフ）
１運賃種別
２目的地
３適用旅客・人数
４クラス・旅行形態
５適用期間・運賃
６小幼児割引
７結合可能運賃
８有効期間
９必要旅行日数
10途中降機
11乗換え・経路規定
12予約・支払い・発券
13添乗員割引（CG）
２特別運賃
１配偶者割引運賃
・夫婦同伴の旅行に適用される割引運賃。
いづれかが普通運賃の全額を支払えば、もう一方は50％程度の割引運賃となる。
・東南アジア線（中国、フィリピン、香港を除く）、日欧線、太平洋線、オセアニア線に設定。
・注意点
１割引率は50％程度。
２全額払う方も特別運賃と考える。
３エコノミークラスの場合、夫婦ともY2運賃は使えない。
２ペックス運賃（PEX）
・エコノミークラスを利用する個人往復旅行用の低額運賃、回遊運賃とも。
・日本発のほとんどの路線に設定。
・オセアニア線は、途中降機不可。
・他の路線では、途中降機料金が必要。
・全路線に小幼児割引あり。
・韓国向けには、アペックス運賃がある。
３ゾーン運賃
・ペックス運賃がIATAで決められる回遊運賃であるのに対し、ゾーン運賃は各航空会社が独自に設定して認可を得て実施する回遊運賃（1992年10月～）。
・運賃設定、適用条件は各社で異なる。
・JAL悟空、飛び丸。
４ユース運賃
・青少年（12歳以上26歳未満）のエコノミークラス往復旅行用の個人運賃。
・中国、台湾向け、オセアニア線、日欧線に設定。
・予約の受付開始が旅行開始予定日の１４日前以降（空席待ち運賃）。
５ファミリー運賃
・夫と妻の両方あるいは片方が、実父母、養父母、子を同行する家族旅行（３人以上）に適用されるエコノミークラスの往復運賃。
・オセアニア線、グアム・サイパン線に設定。
６修学旅行運賃
・中学生、高校生の教育を目的とした修学旅行用のエコノミークラスの運賃。
・韓国、台湾、中国向け、インド向け、オセアニア向けに設定。
・添乗員割引が認められる（日本発では唯一）。
・引率教師も対象となる。
７添乗員割引運賃（CG）
・公募団体旅行の引率者（CG）に対し、一定数以上の集客を条件に認める割引。
・1 10～14人 CG 50％割引1人
2 15～24人 CG 100％割引1人
3 25人以上 CG 累積適用
３IT運賃（Inclusive Tour）
・包括旅行運賃（パッケージ・ツアーの航空旅行部分のエコノミークラス往復運賃）。
・個人IT運賃 （1人以上から適用）
・団体IT運賃 （2人以上から適用）
＊団体IT運賃は、太平洋線、中国向けに設定
＊適用条件
１全路線とも小幼児割引が可能（小児67％）
２全路線とも添乗員割引は不可。
＊幅運賃制度（1994年4月～）
・IATA基準運賃（グロス運賃）を一定の幅内の運賃ならば、航空会社が自由に決められる制度。
・航空券の表示
・FARE欄には運賃額を表示せず、ITと表示。
・FARE CALCULATION欄には普通運賃航空券と同様に表示（IATA基準運賃をNUC額で）
・TOUR CODE欄に、契約番号を表示、ITの承認番号は、ENDORSEMENT＆RESTRICTIONS欄に表示する
８航空券
＊航空券の読み方
１旅客の氏名
２出発地、経由地、終着地
３利用便の航空会社、便名、クラス、搭乗日、出発時刻、予約状況
４適用運賃（P、F、J、C、Y、Y2/CST、CSH、Y/ST50、YSHなど）
５必要旅行日数を満たす日、月
６有効期間満了日の日、月
７無料手荷物許容量（20K、30K、40K、PC）
８航空券を発行した日、月、年
９出発都市、終着都市、セールスインディケーター（SITI、SOTO）
10有効印
11特記事項
（GTT、FTT、BSR、NOT ENDORSABLE、NOT REFUNDABLE、RES MAY NOT BE CHANGED）
12運賃計算の内訳
13出発国通貨建て運賃
14外国の税金を収受した場合の支払通貨と額
15 13と14の合計
16支払手段（CASH）
17承認番号