い　【イ】
　　　昔の一等車の車両の記号。昔の車両は一等車、二等車、三等車にわかれていた。いまはモノクラス制となっ
　　　ているので存在しない。「マイテ49」など。

い−　【Ｅ】
　　１．ＪＲ東日本の最近の車両形式に付けられる冠詞。「Ｅ501」、「Ｅ351」など。
　　２．電気機関車の形式に付けられる記号。「ＥＦ６３」「ＥＤ７５」など。
　　３．機関車の駆動軸が5軸であることを表す記号。A＝１軸　B＝２軸‥・となっている。「ＤＥ１０」など。

いーかーど　【い〜カード】
　　　伊予鉄道が発行しているプリペイドカード。「良い」と伊予の「い」からの命名。

い−でん　【Ｅ電】
　　　ＪＲ東日本が「国電」にかわる愛称として、公募の結果、制定したもの。今や殆ど死語。

いおか【イオカ】
　　　イオカードの略称。

いおか−ど　【イオカード】
　　　ＪＲ東日本のストアードフェアシステム対応プリペイドカード。東京近辺で使用可能。
　　　参照→ＳＦ

いかすか−ど　【イカすカード】
　　　函館市電のブリペイドカード。函館名産のイカと「イカす」からの命名だが、それにしてもすごいネーミング。

いもむし　【いもむし】
　　　名古屋鉄道3400系の愛称。流線型でその姿が「いもむし」に似ていることから名付けられた。
　　　現在動態保存的な意味合いで１編成在籍。

いれかえ　【入換】
　　　車庫などの中で車両の位置を変えるために車両を動かすこと。貨物駅での貨車の組み替えも入換。

いれかえしんごうき　【入換信号機】
　　　入換の際に使用する信号機。これを使用中は運転士が単独で入換運転ができる。

いれかえひょうしき　【入換標識】
　　　入換の際に使用する標識。入換信号と同じ灯具を使っているが、一緒に付いている紫色灯が点灯していれば
　　　入換信号で、消灯していれば入換標識である。つまり１つの灯具がある時は信号機である時は単なる標識な
　　　のである。ややこしい。入換標識は、単なる標識なので運転士が単独で運転することはできず、操車係員の
　　　添乗がないと運転できない。

いんてぐれーとかせん　【インテグレート架線】
　　　ＪＲ東日本が開発した新タイプの架線で、保守の省力化、コスト低減のため吊り架線とき電線の一体化、支
　　　持設備を鋼管柱等とする、高圧配電設備を地上ケーブル化する、張力調整設備を滑車と重りによるものから
　　　窒素ガスまたはバネを用いたバランサにする、などの工夫により電線本数や金具部品をほぼ半減させている。
　　　ＪＲ東日本の他、西武鉄道、ＪＲ西日本でも使用されている。

いんば−たせいぎょ　【インパータ制御】
　　　インパータを用いて、段階的にではなく、連続的に制御する方法のこと。家庭用のエアコンでも使われてい
　　　ますよね。エアコンでは強、中、弱というように段階的に切り替えるのではなく、風量を少しずつ変化させ
　　　る為に使われています。最近では交流モーターを制御する方法としてＶＶＶＦインバータ制御という方法で
　　　電車の速度をコントロールする車両が多くなっていますが、これについてはＶＶＶＦインバータ制御の項を
　　　参照。